谁说智能纯电SUV不能选合资品牌？看完TA，你就知道什么叫“猛”

众所周知，每个人都存在固执和偏见，比如在选购燃油车时，大家会比较热衷于选购合资品牌，但是当把这个选项换成新能源汽车，尤其是智能纯电车型时，恐怕没几个人会考虑合资品牌，毕竟它们的纯电车型在智能化方面的表现，普遍有些落后于同级的国产纯电车型，这就导致哪怕有产品力出色的合资电车登场，大家也会先对其表示质疑，比如今天要说的“广汽丰田铂智3X”。

武装到牙齿的智驾系统

说起高阶智驾系统，相信大部分人会先把目光看向华为，作为目前行业内在智驾领域公认的“大哥”，在这方面能与之掰手腕的企业可谓是寥寥无几，其中就包括有另一位“大哥”——Momenta，应用的车企有最近喊出全民智驾的比亚迪，以及上汽、广汽等国内一流车企，当然也有即将上市的广汽丰田铂智3X。

作为广汽丰田打造的第一款新势力纯电SUV，广汽丰田铂智3X也肩负起合资车企在智能领域的破局使命，要知道其首发搭载的Momenta 5.0高阶智驾，依托10亿公里级的大数据锤炼，以及25大项高阶智驾功能，不仅能实现高速领航、城市领航和支持200+自动泊车场景，更是能真正完成一段式端到端的出行场景，比如从家里的停车位到公司的停车位，就能以很高的达成度完成一定程度上的自动驾驶出行，这也是Momenta智驾能与华为智驾掰手腕的底气所在。

正所谓好马配好鞍，仅有出色的高阶智驾系统还不够，它也需要扎实的高阶感知硬件作为基础，而当我们把目光看向广汽丰田铂智3X的配置表时，相信很多人会倒吸一口冷气，曾几何时谁敢相信合资车型竟然会配备有多达27个高规格传感器！

1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，再加上算力高达254TOPS的英伟达 DRIVE AGX Orin X辅助驾驶芯片，它们与Momenta 5.0高阶智驾的强强联手，也使得广汽丰田铂智3X具备行业第一梯队的智驾水平，做到有路就能开、有障就能避、有位就能停，如此亮眼的表现放在同价位的国产纯电车市场中，完全具备嘎嘎乱杀的领先实力！

或将颠覆15万级市场

看到这里，不少人在称赞广汽丰田铂智3X的智驾实力时，也会提出一些担忧：这么高的智驾配置，这么出彩的智驾表现，广汽丰田铂智3X的价格应该不低吧？

其实这也就是开头提到的固执和偏见，当人们接受了“高阶智驾=价格昂贵”的理念，自然下意识地就会把价格往高了想，这也是比亚迪在喊出“开创全民智驾时代”能引起轰动的原因，现如今的广汽丰田铂智3X也在践行这一理念！

根据目前官方已经公布的信息来看，广汽丰田铂智3X的先期预售价已经出炉，标配版本的起售价为10万，顶配版本的价格仅为20万，再结合车辆的配置来看，广汽丰田铂智3X的中配版本就已经同时搭载Momenta 5.0高阶智驾、激光雷达和英伟达Orin-X芯片，这也就意味着用户想要体验高阶智驾的价格门槛，已经被打入到15万级，用一个词来点评就是“诚意满满”！

然而这还不算完，在广汽丰田铂智3X这款纯电SUV上面，还有许多优秀的产品力被高阶智驾掩盖了光芒，比如同级领先的1875mm车宽和2765mm轴距，让二排乘客也能自由跷着二郎腿。

除此之外，广汽丰田铂智3X的智舱也非常给力，全系标配8155算力芯片、支持四音区精准定向拾音，再加上可与音乐律动的32色变换氛围灯、YAMAHA 11个扬声器和移动车内KTV等多项豪华科技配置，把同价位的高端国产纯电SUV拉过来，也不过如此了吧！

大侠车谈：总的来说，在国产新能源车型的绞杀之下，合资车企也不再持观望态度，各家已经开始发力参与到竞争之中，而搭载高阶智驾、预计售价仅为十几万的广汽丰田铂智3X，无疑是成为目前合资纯电车阵营中极具诚意且非常能打的产品，因此想要买纯电SUV的消费者，完全可以等它上市！