要说国内的汽车市场,当前属于什么状态?我想那便是价格战当道,也正是在价格战得以影响之下,很多曾经价格高昂的车型,都采用了降价的方式来吸引消费者,就比如小鹏汽车,其虽然主打的是中高端市场,但奈何目前这个细分市场中的车型在终端方面也有着不小的优惠,就拿小鹏G9来说,该车目前不仅有着0首付+3年0利的购车金融政策,同时在山西省忻州市,该车在终端优惠上还达到了3.5万元,这也让该车的起售价下探到了22.89万元起(原本起售价为26.39万元),这个价格能够买一台豪华中大型SUV,显然还是蛮有诱惑力的。
熟悉小鹏汽车的朋友们应该都知道,它旗下的车型在外观上,大多数都以简洁的设计风格为主,这台小鹏G9自然也是不例外。在全车的线条方面,小鹏G9采用了较为柔和的设计,这在简洁的同时还带来了一些较为大气的质感,而在前脸的风阻方面,小鹏G9符合主流趋势,分体式的大灯组,让其前脸耐看了几分,而且大灯组的内部灯罩也是采用了熏黑式的设计,配合星环式的LED日行灯,在点亮之后的辨识度上也是有所保障的。
或许前脸设计较为简洁,但让我说这台小鹏G9设计最为简洁的地方,还是它的侧身了,在这方面,小鹏G9不仅没有采用了凌厉的线条勾勒,而且车顶的线条也较为平直,轮毂方面更是采用了低风阻的设计,并且在后车窗方面,该车也是采用了双层隐私玻璃,保障了后排乘客的静谧性。
尾部设计上,小鹏G9的表现则比较宽泛,贯穿式的尾灯组上方则是小鹏的英文标识,在辨识度上有着不错的表现,而且后包围一方面,它也是采用了黑色的装饰条,在底包围上,它更是采用了与车身同色的装饰条,这也让我想到了一个词汇,那便是“夹心饼干”,在整体的精致程度上,小鹏G9也是有所保障的。
内饰设计上,这台小鹏G9拥有较强的科技质感,像中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕,该车的尺寸均达到了14.96英寸,且显示的分辨率也都达到了2.4K,这无疑证明了该车屏幕的清晰程度,且屏幕也是采用了悬浮式的设计,这样的设计可以避免太阳直射反光从而造车看不清楚的情况出现,同时在屏幕的流畅程度上,小鹏G9也是有所保障的,像我们在缩放地图的时候,其屏幕可以用丝滑来形容,并没有卡顿的情况出现,并且在功能配置上,小鹏G9也是十分的丰富,足够满足我们的日常用车需求了。
在性能输出上,小鹏G9与大多数的纯电车型一样,为消费者提供了两种选择,其一为后置单电机,它能够为车辆带来230kW的峰值功率,430N·m的峰值扭矩,其二则为前后双电机,它能够为车辆带来405kW的峰值功率,717N·m的峰值扭矩。可见在性能输出上,小鹏G9的表现还是相当强势的。即便是单电机车型也能满足大部分消费者的激情驾驶需求,但是由于动力电池的容量以及动力的不同,在纯电续航里程上,它则为车辆带来了三种不同的纯电续航,在CLTC工况下,其纯电续航分为了570km/650km/702km等等。
结言
总的来说,这台小鹏G9倒是没有太大的缺点,如果硬要说一个的话,那便是在续航里程上,作为一台二十多万的纯电SUV,小鹏G9在这方面的表现显然不太合格。至于外观设计,这方面则比较主观,大家依照自己的审美来定,而内饰配置上则较为丰富,性能输出也不遑多让,再加上出色的补能效率,就产品力而言,这台小鹏G9倒是也说的过去。再结合该车目前较大的终端优惠和购车金融政策来看,如果大家对小鹏G9感兴趣的话,那么不妨去线下的4S店亲自了解一番。
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