根据最新消息显示,比亚迪全新纯电车型一一秦L EV即将亮相(2月26日),新车定位后驱B级车,标配天神之眼C高阶智驾,轴距达到2米82,与合资B级车雅阁和凯美瑞的轴距非常接近,重点是,这台车的起售价有望在10字头,妥妥的“爆款预定”。
单看名字,相信大部分小伙伴都会认为“秦L EV”就是“秦L DM-i”的纯电版,事实上,除了名字一脉相承之外,它们在外观、尺寸、平台方面都是不同的。
首先是外观,秦L纯电版把车头贯穿式镀铬条放在了灯组下方,和2025款的汉EV更接近,车身侧面是明显的长车头、短车尾设计,虽然车长只有4米72,但却拥有2米82的轴距,已经达到到B级车的范畴。车顶到尾部的线条过渡得相当刘畅。重点是,它的门把手,采用了半隐藏式,实用性和风阻都能兼顾到。
尾灯依然是贯穿式灯带,但是造型方面跟秦L DM-i有比较大的区别,预计点亮之后,内部灯带不会太简单。那在尾部的两侧,类似六边形的纹路其实跟秦L DM-i也是有很大的不同的。
另外一点就是平台,秦L纯电版是一款原生纯电平台的后驱电车,悬架采用了前双球节麦弗逊+后5连杆的组合,从底盘架构上也能看出秦L EV与秦L DM-i是不同的,反而更接近海豹06GT。
从申报图的选装情况来看,这款车内后视镜底座集成了三目摄像头,同时,翼子板装饰件和鲨鱼鳍天线等位置也均配备了摄像头,这无疑就是搭载了5R12V 架构的“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统。虽然申报图写的是“选装”,但根据目前比亚迪全力推动“全民智驾”的力度来看,秦L EV大概率最低配也会搭载“天神之眼C”。
动力方面,秦L EV将提供两种功率的驱动电机可选,分别为110kW和160kW,并且最高车速为160km/h。刀片电池容量暂时还没有确切的数据,但综合纯电续航能力预计会在510km-610km的范围。
焦哥点评
其实在秦PLUS EV和汉EV之间,比亚迪还留了一个15万级的纯电轿车“空白区”,不过,随着秦L EV的到来,这个空白将会被填补,把产品护城河“填满”。那么最后,大家觉得秦L EV会对15万级的合资车带来多大的冲击呢?欢迎在评论区留言讨论。(文:冯)
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