坦克400燃油版正式上市

2月22日，坦克品牌旗下中大型SUV-坦克400燃油版车型正式上市，新车共计推出2款车型，汽油版售价24.98万元，柴油版售价26.48万。目前订购可享六大购车礼，包含3000元定金可抵10000元购车款，置换最高补贴7000元，首任车主5年至高5次免费保养等等。

坦克400 Hi4-T以全新的机甲风格和硬核的越野实力，上市至今已突破6万台的销售量，成为30万级越野新能源第一。另外，坦克品牌深度响应越野用户对燃油动力需求，推出坦克400 2.0T汽油版和2.4T柴油版，以满足用户多元化、多场景的用车需求。

1分钟了解坦克400燃油版

1、坦克400汽油版搭载2.0T高效发动机，匹配自研纵置9AT变速箱，官方表示，WLTC综合油耗9.85L/100km。

2、坦克400柴油版搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，匹配自研纵置9AT变速箱。另外，柴油版车型配备78升油箱，并搭载低压预热系统，还可选装硅油风扇。

坦克400 汽柴油介绍

坦克400 汽柴油延续Hi4-T版都市机能美学的设计理念，将城市的几何建筑与机能风格完美融入到车身设计中，突破了传统硬派越野车设计桎梏，科技感与力量感的创新融合，引领都市野性新风范，以棱角分明的机甲线条、赛博朋克风格灯组，塑造“一眼即识”的视觉符号，越看越耐看，引领硬派越野设计潮流。

与坦克400 Hi4-T相比，燃油版车型配备固定式侧踏，并缩小了天窗尺寸，以便于用户在长途穿越场景下安装车顶平台提升储物能力的需求。根据官方数据显示，坦克400燃油版车型接近角33度、离去角31度、纵向通过角22.5度、最小离地间隙235毫米，与400 Hi4-T相比，离去角增加1度，最小离地间隙增加9毫米。

内饰方面，坦克400燃油版继续配备12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏，还提供HUD抬头显示功能。新车搭载coffee OS 2智能座舱系统，支持三种连接方式：HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink（支持小米、OPPO、vivo手机）、DLNA视频投屏。另外，新车前排双50W快充，配备电扇散热系统，具备下车手机及异物提醒。

此外，坦克400燃油版座椅采用Nappa打孔真皮包覆，主驾驶具备6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑，前排配备座椅通风、加热，为驾乘人员提供丰富的舒适驾乘体验；

值得一提的是，坦克400燃油版后备箱容积为566L；二排座椅可放至纯平，容积可以拓展为1803L。

动力方面，坦克400汽油版2.0T高效发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速箱。

坦克400柴油版搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500-2500），低转高扭特性（1500rpm爆发峰值扭矩），具有出色的动力连续性，时刻保证低速大扭矩输出。

另外，坦克400柴油版可选装博格华纳第二代电控离合器式硅油风扇，最高转速可达4000转以上，相比普通电子风扇最高转速提高1750转，风扇转速可以设定调节，精准控制风量，在极限越野场景下发动机散热更充分，提高燃烧效率，增强动力输出。

此外，在噪音方面，坦克400整车层面采用10余处隔音材质，ANC主动降噪，发动机层面降噪三大维度降噪措施。柴油发动机单独进行7大降噪措施(凸轮轴并联结合+消隙齿轮、平衡轴后端齿圈驱动、机油泵内置链条驱动、正时系统优化设计、高压油管减震设计、被动降噪、规划零部件模态分布)，使发动机本体达到优良的NVH性能关键零部件进行NVH专项优化。

值得一提的是，坦克400柴油版官方表示WLTC综合油耗8.9L/百公里，原厂配备78L大油箱，满油状态下综合续航接近1000公里。

越野方面，坦克400柴油版配备Mlock机械锁止+全地形系统等强越野装备，全工况从容驾驭，全场景无忧出行标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，配合非承载式车身，实现“山地、沙漠、冰雪、岩石”等全地形征服，重新定义越野标准，坐实最强越野车型标签。