10.79万起售，价格实惠，全景天窗+扎实底盘，捷达VS7值得入手吗？

于紧凑型SUV的激烈角逐里，捷达VS7借大众品牌光环，融合自身别具一格的产品特质，成功吸引了大量的消费者关注。其官方指导价在10.79万至14.39万区间，有一定的价格竞争力。现在，我们将多个维度来细致探究一下这款车，为各位准车主提供详实、客观的购车参考，助力大家挑选到心仪座驾。

在外形方面，捷达VS7整体采用家族式的经典造型，同时融入了创新元素，展现出独特魅力。前脸部分，六边形进气格栅内部的立体点阵式菱形元素，营造出较为强烈的视觉冲击，粗壮镀铬饰条提升了整车的豪华感。全新扁平化车标镶嵌其中，强化了品牌辨识度。两侧大灯组采用侵入式设计，与进气格栅紧密相连，点亮时呈现的独特的视觉效果，也让车辆在车流中比较容易被识别。下方导流口与下方“梯形”中网及翘起的镀铬护板相搭配，为车辆增添了年轻、时尚的运动气息。

车身侧面，一条笔直且刚劲有力的腰线从前大灯贯穿至车尾，拉伸了车身的视觉长度。车顶线条自然流畅地向后延伸，与微微上翘的车尾相呼应，营造出轿跑SUV的既视感，展现出优雅与灵动。较高的车身搭配大尺寸轮毂，彰显出SUV应有的力量感与通过性。车尾部分，紧跟当下流行趋势的贯穿式尾灯设计，内部横置“Y”字造型精致，点亮后辨识度较高。但对比一些竞品车型，捷达VS7的整体设计稍显温和。未能营造出具有震撼力的视觉效果。而且车身侧面线条虽流畅，但缺少能让人眼前一亮的独特设计，车尾设计也较为常规，整体在外观的视觉冲击力上稍逊一筹。

坐进捷达VS7的座舱，全新的双拼色内饰设计映入眼帘，瞬间提升车内格调。车内大面积选用软性材质包裹，触感柔软，搭配上纹理清晰的座椅，营造出十足的档次感。座椅提供织物与仿皮两种材质，透气性强，不会闷热；仿皮座椅则尽显高档，日常清洁湿布一擦就干净，十分省心。部分车型的座椅还具备电动调节功能，在侧面设有便捷按钮，能轻松调控。中高配车型搭载的10英寸中控大屏，屏幕显示较为清晰，色彩还原精准，强光下也能清晰展示内容，避免阳光反射干扰。

车机系统界面设计简洁，操作逻辑贴合大众习惯，主界面功能分区清晰，初次使用也能迅速上手。它支持蓝牙连接手机，稳定实现音乐播放、通话免提，还具备CarPlay和CarLife手机互联，能把手机屏幕映射到车机，拓展出丰富应用。部分车型配备的全景天窗，提升车内通透感。不过，车辆高速行驶时，超过一定的速度后，风噪、胎噪容易传入车内，影响车内静谧性，干扰车内交流，对追求安静驾乘环境的用户不太友好。

下面来看捷达VS7的动力性能，它全系搭载1.4T发动机，这台发动机可输出150Ps的最大马力，最大功率达110kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速仅耗时9.8-10.2秒。在城市日常出行中够用，相对来说都能输出较为充沛的动力。其动力响应十分灵敏，前段加速平稳且线性。就算需要急加速，也能很好地契合驾驶者对速度的诉求。与之匹配的爱信6AT变速箱，技术成熟稳定，几乎没有顿挫感，提升了驾驶过程中的舒适性。

不过，当车速超过一定的速度后再想加速，动力储备稍显不足，提速没有中低速时那般迅猛，需深踩油门，等待发动机和变速箱协同工作，超车时得提前做好规划。但在燃油经济性上还算不错，WLTC综合油耗在6.62-7.09L/100km，对中型SUV而言，算是比较省油的。同时底盘调校扎实，过弯、并线时侧倾小，转向精准，开起来轻松又安心。

总的来说，捷达VS7依托大众品牌优势，在外观、内饰、动力等方面表现可圈可点，价格也亲民。虽在个别方面也有一些不足，但整体性价比高。建议各位准车主前往线下门店试驾，亲身感受其性能，再做购车抉择。