继2024年10月在奇瑞全球创新大会上宣布三体复合翼飞行汽车成功完成首航后,奇瑞再次带来飞行汽车的最新进展。日前,由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开,该专利正是基于奇瑞汽车与清华大学智能交通实验室合作的项目。
区别于大多的一体式飞行汽车,这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化分体式设计理念,并开创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车由三个部分构成:飞行模块(包括螺旋桨和机翼)、座舱模块以及行驶模块。
(图为奇瑞三体复合翼飞行汽车)
其中,飞行模块加上座舱可以组成飞机形态,而行驶模块与座舱结合则形成汽车形态,实现“乐高”般的灵活组装。这种独特的模块化设计让飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形态——安装飞行模块即可起飞,起飞后自动断开与行驶模块的连接,降落之后又能重新连接行驶模块使用。模块化分体式设计不仅能让汽车能灵活切换形态,更贴近实际使用场景,还解决了飞行汽车“起飞难、降落慢”的问题,大力推动了飞行汽车技术的发展。
(图为三体复合翼飞行汽车成功完成首航飞行画面)
此外,这款飞行汽车摒弃了传统方向盘、油门等控制装置,支持无人驾驶模式下的飞行和行驶两种操作方式,这不仅大幅降低了驾驶难度,还为缓解城市交通拥堵提供了新的解决方案,让打“飞的”通勤不再是遥不可及的梦!
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