继2024年10月在奇瑞全球创新大会上宣布三体复合翼飞行汽车成功完成首航后，奇瑞再次带来飞行汽车的最新进展。日前，由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室共同申请的“分体式飞行汽车”专利正式公开，该专利正是基于奇瑞汽车与清华大学智能交通实验室合作的项目。
区别于大多的一体式飞行汽车，这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化分体式设计理念，并开创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车由三个部分构成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。
（图为奇瑞三体复合翼飞行汽车）
其中，飞行模块加上座舱可以组成飞机形态，而行驶模块与座舱结合则形成汽车形态，实现“乐高”般的灵活组装。这种独特的模块化设计让飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形态——安装飞行模块即可起飞，起飞后自动断开与行驶模块的连接，降落之后又能重新连接行驶模块使用。模块化分体式设计不仅能让汽车能灵活切换形态，更贴近实际使用场景，还解决了飞行汽车“起飞难、降落慢”的问题，大力推动了飞行汽车技术的发展。
（图为三体复合翼飞行汽车成功完成首航飞行画面）
此外，这款飞行汽车摒弃了传统方向盘、油门等控制装置，支持无人驾驶模式下的飞行和行驶两种操作方式，这不仅大幅降低了驾驶难度，还为缓解城市交通拥堵提供了新的解决方案，让打“飞的”通勤不再是遥不可及的梦！
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