3月发布全新纯电轿车，配L2++智驾，奔驰将推6款以上新车

由中国品牌发起的“智能化决战”打得火热，这边豪华品牌们也开始拉起节奏了，在这场声势浩大的竞争中，攻守双方都赌上了未来，谁也不肯松懈。

近期，奔驰官方透露新车规划，涉及不低于6款新车，其中新一代纯电CLA将在3月份正式发布，并在2025年内上市，此外，包括新一代纯电GLC SUV和全新纯电C级在内的4款纯电车型，还有尺寸小于G级纯电的“小G级”，以及中期改款奔驰S级，2026年将迎来新品大年。相比于过去，奔驰的新品节奏肉眼可见地变快。

新一代CLA/纯电CLA

新一代CLA概念车确实很好看，我们似乎永远不用去怀疑奔驰的造型能力，目前基于MMA平台开发的新一代CLA海外版已经在测试阶段，消息指新车将会在年内上市，提供48V轻混和纯电两种动力可选。

新一代纯电CLA有着更多期待，800V高压快充，后驱+四驱两种动力可选，两挡变速器，最高车速210km/h。电池规格则为58度电的磷酸铁锂电池包和85度电的三元锂电池包人，可猜测续航为500公里级和800公里级。此外，这台车也将成为奔驰旗下首台支持城区领航高阶智驾能力，采用的是由中国供应商Momenta提供的智驾方案。

新一代纯电C级

网络上已经有不少关于新一代纯电C级的消息，不过真伪难辩，毕竟都没有经过官方认证，现在传播环境会导致信息越传越失真，以下为我们根据网络信息整理，仅供参考。

新一代纯电C级基于奔驰MB.EA-M平台打造，长轴版尺寸长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距2920mm，将采用隐藏式门把手、无框车门、19寸五星轮圈。内饰疑将采用与S级同款设计，会有布满中控的Hyperscreen三联屏，采用英伟达车机芯片。

新一代纯电C级会提供单电机版和双电机四驱版，后置单电机最大功率265kW，四驱版则会是前后各一个265kW电机，综合最大功率530kW，入门版车型搭载磷酸铁锂电池，车系最长续航里程为850公里。据闻MB.EA平台将会支持800V高压快充，新一代纯电C级从10%到80%充电时间为37分钟。

新一代纯电GLC SUV

新一代的GLC纯电版将会停止使用以前EQ系列命名，全新的命名方式或参考纯电G级，系列名为纯电GLC SUV，具体到车型名称或采用G 580相似方式命名。目前消息，新一代纯电GLC SUV最快会在今年年底亮相，2026年市。

造型上现在看到的都是重度伪装图，但可以猜测，新一代纯电GLC SUV将会采用全封闭式格栅，另外尾灯也会得到重新设计，还会有大尺寸扰流板。新车将基于全新的MB.EA平台打造，会推出单电机和双电机四驱版本车型，预计最大功率或为224kW。

N点评：可以看出，不仅节奏在变快，奔驰还在密集关注市场的变化，并且积极引入中国智能化供应商的能力以加速跟进市场变化。据闻，到2027年奔驰会推出7款中国专属车型，不仅于加长，也加在了纯电驱动形式的比重。在中国高端新能源车的发展，挑战了传统豪华品牌的市场影响力，就在前几天尊界S800发布途灵底盘“凌波微步”，还拉上了迈巴赫S级出镜，这年头大哥不好当呀。（文：Nice好车 凑凑）