在小米SU7 Ultra发布会的公屏上,我看到了保时捷、特斯拉、BBA这些字眼。我很好奇,雷老板这是哪里来的自信。听完整场发布会,我觉得如果在这样的产品实力加持下,雷老板连这点自信都没有,那小米就不配拥有那么多米粉了。
作为小米SU7系列旗舰车型,小米SU7 Ultra标准版售价52.99万元,同时还为用户提供配置选装,包含「竞速套装」和「纽北限量版」。2种选装套装,将在小米SU7 Ultra完成纽北圈速挑战后,正式上市与交付。
性能:奔着纽北去
小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype(原型车)相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包,最大马力达到1548PS, 0-100km/h加速最快仅需1.98s(不含起步时间),最高时速350km/h。
这款车标配赛道版散热系统,有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统,100km/h-0制动距离最短仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统,带来更出色的底盘控制和更高的操控上限,原厂就能下赛道。
据悉,小米SU7 Ultra量产版将在今年正式征战纽北。
豪华:奔着称霸朋友圈去
小米SU7 Ultra一共带来5款外观颜色:闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。它大量运用了碳纤维材料,全车满配共21处使用碳纤维。内饰方面,前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维;外观方面,它配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶,带来11kg减重。
同时,它配备全新运动座椅,座椅主动侧翼支撑功能大幅升级,响应速度更快,支撑面积更大;座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标,视觉效果更加运动。方向盘进行了全新设计,采用上下平面的赛车风格,材质升级为碳纤维,手握处包覆Alcantara®️超细纤维面料;方向盘12点方向加入黄色回中标识,激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。
智能:奔着人车家全生态去
小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD智能驾驶,全面接入端到端大模型,实现从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。
还有小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等。小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台,配合小米澎湃OS强大的异构兼容性,实现硬件资源的精准调度,让中控屏灵敏响应,丝滑顺畅。
安全:奔着不让你误踩油门去
小米SU7 Ultra新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能,在有碰撞风险的情况下,加速踏板踩下无反应,系统会自动抑制车辆加速。同时,当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动,更大程度避免或减轻碰撞事故风险。
此外,在电池安全方面,电池底部新增了防弹涂层,它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比传统PVC涂层高10倍以上。在遇到车辆刮底等事故中能更有效保护电芯不受伤害,保证车辆安全。
后记:
我总结一下,小米SU7 Ultra是以性能为导向的豪华车型。发布会上,雷老板说有粉丝建议他这款车可以出价过百万,雷老板没有采纳,依然定价在性能爱好者们能够得着的价位。这就是小米的诚意,也是小米品牌成立以来始终坚持的初心。
不仅如此,雷老板现场还送了很多消费权益,针对大家喜欢的豪华配置,在3月31日 24:00前下定,享受至高价值90000元权益:
价值46000元15件碳纤维部件,免费送!
价值12000元的碳纤维大尾翼,免费送!如不选碳纤维大尾翼,即标配电动尾翼,可以免费选车漆颜色和内饰颜色。
价值2000元的经典拉花,免费送!
价值4000元的5年基础保养,免费送!
价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾,终身免费!
此外,为了让米粉们更好地体验到小米汽车的性能与对驾驶的热爱,小米汽车为小米SU7 Ultra用户开启专属会员俱乐部「Ultra Club」。可享受专享车主活动、纽北等地的向往之旅和赛道日的专属服务。首批限量2000名,首年会费为3999元,入会即可赠送价值60000积分。未来还将开设小米官方赛道日,Ultra Club会员可享受一站式服务,包含赛道救援、车辆整备、轮胎存储、88折赛道耗材、88折车辆维修等,为用户带来更便捷的专属服务。
我一直都觉得,我们不是不热爱驾驶,而是没有相对友好的性能体验环境。因此,我很支持Ultra Club,希望雷老板能把它越办越好。
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