15万的凯迪拉克，还能叫豪车吗？

在传统燃油车时代，不同价位买不同品牌/档次的车是很正常的，比如10万预算就买国产车，15-20万可以看看热门的合资车，手握30万以上才会去看奔驰、宝马这些豪华品牌。但是现在，随着自主崛起以及价格战的影响，价格对于品牌梯度的区分不那么明显了，15万元价位，不仅可以选择自主品牌的高配置新能源车，也能挑选比如帕萨特、荣放等经典合资车，甚至还能买到豪华品牌SUV——凯迪拉克XT4。

凯迪拉克全款一口价来到15万元级别

前不久凯迪拉克带来了最新款的“中型豪华都会SUV”凯迪拉克XT4，原本官方指导价22.97-27.57万元，现在给到消费者的是全款一口价15.99-18.99万元。注意我刚才打的引号，尽管凯迪拉克官方宣传这是一款中型SUV，但是从实际车身尺寸来看，车身长度约4.6米，其实也能划归到紧凑型SUV阵营。

不过就算是紧凑型SUV，这个15万元级的一口价也是很有含金量的，因为凯迪拉克的一口价是全款一口价，不需要消费者去做“高息高返”的金融分期。有些品牌车型的终端优惠价虽然看起来也很诱人，但绝大部分都是选择金融分期才有的价格，用户提车落地价是便宜，但是后期需要支付的利息费用是不少的，整体购车费用其实要比当初宣传的优惠价高一些。那么凯迪拉克的全款一口价就很清楚了，是多少就是多少，不用消费者费心计算利息等费用。换个思路来看，如果你能够接受金融分期的方式，凯迪拉克车型的终端“一口价”其实还能做到更低，你说对不对？

15万的豪车，消费者对配置会有所取舍

当然了，对于豪华品牌SUV一口价杀到15万元市场，我们也要理性看待，毕竟这个价位能够选择的版本，配置不会很高。全款一口价15.99万元的凯迪拉克XT4，具体配置是25T两驱都会型，虽然不是2.0T发动机，但是211匹马力的1.5T发动机，还是要比宝马X1入门款的三缸发动机强不少的。一些配置方面比如倒车影像、电动尾门也是没有的。不过诸如33英寸9K大屏、8155芯片、真皮方向盘、主动降噪、车道保持、主动刹车这些都是标配。

此前，我们还和大家聊过，现在20万就能买凯迪拉克CT5了——6月份新增的2025款28T城市风尚版，指导价28.99万元，官方一口价20.69万元，如果你选择分期的话，那么裸车价就轻轻松松降到20万以下了。

写在最后

相比一些豪华品牌坚持自己的定价体系，但是在经销商终端释放优惠的做法，凯迪拉克的“全款一口价”来得更加直接，也让消费者能够更加看得明白，算得清楚。在如今的市场行情下，就算是豪华品牌也得放下身段参与到“一口价”活动中，去年夏天宣布退出价格战的宝马就是一个反面例子。对于预算有限，但是想要得到运动风格豪车体验的年轻客群而言，能够放下身段，为消费者尽可能挤干价格水分的凯迪拉克，就是一个值得关注的豪华品牌。