全款一口价17.69万起，大众全新探岳L很能打！

《我有车》原创新车报道：2025年3月1日，一汽-大众全新探岳L正式上市，3款新车的“全款一口价”17.69~21.69万元。新车定位为中型SUV，依旧基于MQB平台打造，仍然是一款纯燃油车型。此外，全新探岳L还带来了“如意换车”以及“满意用车”等多项购车礼遇。

全新探岳L的到来，承载着一汽-大众家族SUV的重要使命，也是官方持续推进油电共进、油电双智的重要一环。新车这次变得更大也更帅气了，同时在智驾辅助以及智能座舱等多个维度均进行了升级，相比老款车型产品力得到了很大提升。

▲ 全新探岳L都有哪些看点？

一汽-大众全新探岳L此次提供了风尚版以及R-Line版两种外观造型，相比老款在颜值上有着进一步提升，而且无论风尚版还是R-Line版本，在进一步强化运动属性的同时，随着整车尺寸的加大，新车看起来也更具气势了。

得益于MQB平台的灵活性，全新探岳L轴距达到了2791mm，相比现款车型轴距直接加长了60mm，其余三围尺寸为4684x1866x1685mm，车长相比现款增加了92mm，宽度减少6mm，同时高度增加了16mm。

事实上，老款一汽-大众探岳的空间上本身就不赖，应对基本家用其实没问题，而随着全新探岳L尺寸上的增长，新车作为一款大五座SUV车型，空间优势上将更加明显。另外，后备厢储物能力上表现同样很好，支持座椅靠背一键放倒功能，可轻松拓展出更大的载物空间。

在车内，全新探岳L还升级了云感座椅，前排座椅支持8向调节，并具备了座椅通风/加热等配置；而后排座椅的整体乘用舒适性同样不错，坐垫长度达到了500mm，对于腿部的承托性更好，二排座椅背靠还可调节，角度调整范围112-122°。

为了更好地践行企业策略，全新探岳L在基于MQB平台打造的基础上，还采用了37W baseline架构，使得新车的传输速度提升4倍、传输通路提升2.5倍，在电气化适配度以及各个软硬件之间的通信速度会带来诸多增益。

有没有发现，在一些大众车的新一代车型上，内饰风格变化还是蛮大的，不仅仅是智能化部分，现有的全新车型的风格不再以黑色调为主了，像全新探岳L的内饰设计上就更加高调，皮质包裹的面积更大，车内还加入了大面积的氛围灯，使得车内的更具情调了。

而在智能化部分，也是全新探岳L的升级重点，中控台上提供了15英寸2K悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表，以及11.6英寸副驾娱乐屏，并内置了8155车机芯片以及新的车机系统，无论是界面显示还是软件层面，全新探岳L的提升都不止一个档次，相比老款车型的交互体验更好了。

还有一处重要变化，大众车的排挡区域完全消失了，转为电子怀挡设计，曾经的排挡区域变为了如今的功能区域，中央带有显示屏的旋钮设计很有新意，可调整音量、驾驶模式、氛围模式等。此外，新车还上了L2+级智能驾驶辅助功能，这是一套专为中国路况定制的IQ.pilot智能驾驶辅助系统，能够更懂中国复杂的道路环境。

至于动力部分，全新探岳L将提供1.5T发动机以及高/低功率的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW；低功率版2.0T发动机最大功率137kW；高功率版2.0T动力最大功率为162kW，并全系匹配7速双离合变速箱，部分车型将提供有4Motion四驱系统。

全新探岳L先期主要为汽油版本车型，但考虑到用户对于插混SUV的需求，新车在未来也会推出由一汽-大众主导开发的插混系统的GTE插混版车型，值得期待！

▲ 全新探岳L能大卖吗？

首先需要明确的是，现款探岳的确是一台让人挑不出太多毛病的车型。现款一汽-大众探岳在2018年上市，凭借优秀的产品力，该车上市以来累计销量突破85万辆，面对这样的成绩，可以探岳本身真得是很懂中国用户的使用诉求。

此次焕新而来的全新探岳L，站在了累销超过85万辆的新起点上，应对如今更加激烈的市场环境，新车再度给出了中国用户需求的精准定位。实际上全新探岳L的“L”后缀，不仅代表着新车车身尺寸上的增长，更代表着它在外观设计、舒适性表现以及智能化等多个维度的全面进化。

全新探岳L此次加大尺寸以后，与上汽大众途观L PRO是实打实的姊妹车型了，双车平台相同、尺寸层面很接近，同时产品力层面差异又不大，其实目前的主要差异之一还是来源于动力层面，途观L PRO没有300TSI，起步就是330TSI，不过后期并非没有追加1.5T动力的可能性。

而且这两款车型的销量上，也几乎差不多，去年全年上汽大众途观L车系累计销量17.06万辆，而一汽-大众探岳则售出了16.41万辆，销量上很接近。由于大众途观L PRO和探岳L互为姊妹车型，未来真正意义上的差距似乎只有舒适性配置以及智能化配置层面的表现了，也是决定成败的关键。

不仅于此，大众途观L PRO和探岳L其实在未来，都是要面临不少新能源车型挑战的。例如在20万以上的新能源市场，包含特斯拉Model Y、阿维塔07、极氪7X等都是比较强劲的车型。相比之下，前两者的优势在于用户长年累月对于大众品牌的认知度，以及相对成熟的产品体系，当然还少不了那些喜欢皮实耐用燃油车的忠实用户。

那么在2025年，一汽-大众探岳还值得买吗？我想答案无疑是值得的，20万左右想买个燃油SUV，探岳L在购物车当中应该会排在前列位置。像全新探岳L这样的产品，其实就能很好的体现一汽-大众企业转型上地坚决，新产品在智能化上的投入其实已经可以跟不少新能源车去看齐了，产品和交互体验上都有了很大进步，能够满足不少用户的期待。

全新探岳L动力上尽管没上第五代EA888 Evo5，但现有的这套动力总成仍然经典耐用，同时也就意味着新车上的动力更加可靠，这并不是什么槽点，还需理性看待这事儿。

《我有车》总结：在新能源时代，20万级的SUV市场竞争其实很激烈，目前以探岳和途观L车系为首的传统燃油SUV产品仍然占据相对不错的市场份额，这说明不少用户仍然愿意选择具有更可靠机械素质的产品。此次换代以后，全新探岳L在内外饰设计、智能座舱以及智驾等维度均迎来了全面升级，预计上市后会有着不错的销量成绩。