最近几年伴随着新能源汽车的爆发式增长,国内合资品牌和自主品牌顺应有所反转。为抢占市场份额,以日产、雪佛兰、上汽通用、上汽大众为代表的部分合资车企在国内开始革新,自去年下半年推行“一口价”销售模式,短期内迅速提振终端市场的热度。而长安福特也加入了一口价模式,锐际11.98万与官方指导价相比降幅均为5万元。接下来我们就对其进行一次深度且全面的解析,看看它是否值得我们消费者购买。
售价方面:价格一直以来都是我们普通消费者关注的焦点,而定位为紧凑型SUV的长安福特锐际,厂商指导价为16.98-21.98万元,涉及全系共5个车型,限时一口价为11.98万起,这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的,甚至要比一些自主SUV车型更亲民一些。(该“限时一口价”有效期为2025年3月1日至5月31日24:00)
外观设计上,通过福特锐际的整车外观设计就可以看出相比早先SUV车型的刚毅,整车的线条极具有不错的张力又不乏蓄势待发的冲劲。和众多福特车型一样,锐际采用了福特家族式前脸,大灯造型舒展且狭长镶嵌于车头之中,“四眼反射式”造型相当高级,具有十足的辨识度。而在灯源方面提供了LED远/近光灯、LED日间行车灯、并且提供了自动大灯、自适应远近光和大灯延迟关闭功能,科技感满满。
来到车身侧面,福特锐际的侧面没有采用过多繁杂的线条,整体来说相当协调,后排的隐私玻璃增加了一定的档次感和私密性,多辐式铝合金轮圈造型别致,与整车的优雅范儿很搭。入门版车型配备了225/65 R17的前后轮胎规格。
从外观造型来看,福特锐际可以说是一辆360°无死角的车型,车尾线条简洁、明快加上凹凸有致的后尾门设计,你很难找到些许槽点,尾门上“ESCAPE”的英文标识又给其增加了一定的高级感。现如今10个排气9个假俨然成为了一个不良风气,而作为老牌车企的福特则要给这股“歪门邪道”正正风气,货真价实的双出真排气,可以给福特锐际一个点赞。
底盘悬架上,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且摆臂全部采用铝合金材料,更低的簧下质量带来更佳的体验。值得一提的就是,部分车型还搭载了智能适时四驱系统和多片离合器中央差速器,支持前后50:50动力配比,四驱系统在任何模式下都可激活。
乘坐空间上,福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距达到了2710mm,体验者身高为180cm,将座椅调至最低,此时头部空间剩余两拳。保持前排座椅位置不变,同一体验来到后排,头部空间为一拳二指,腿部空间剩余两拳。同时,地板中央隆起高度对于一辆SUV车型来说,还是可以接受的,纵向完全能容纳下42码的鞋,并且还有一定的富余。
福特锐际前排座椅的承托非常到位,填充物舒服柔软,坐垫的长度和厚度均十分出众。激烈驾驶时能给予驾驶者良好的包裹感。配置方面前排主驾驶座椅具有前后调节、靠背调节、高低调节和腰部支撑。
而后排座椅相对于前排座椅稍硬,但是舒适度同样不错,它的后排座椅还支持前后移动,靠背的角度也可以调节,在这个级别车型中相当少见。
后备厢的整体容积在同级别车型里只能说中规中矩,不过福特可能是意识到了这一点,后排座椅支持前后移动,使得后备厢有了更好的扩展性。如果是多人自驾游或者大部分时间为两个人使用的话,那么完全可以把第二排座椅调至最前,为后备厢争取最大的使用容积。
来到车内,整体设计简洁而富有层次感,没有丝毫臃肿感,这也会让驾驶者更专注于人车交流。灰色和黑色在中控台延展交汇,营造了独有的温馨、居家之感。让人乘坐其中可以更加的愉悦尽享内饰空间,而平底式多功能方向盘无论是视觉效果和握感都极为出色,粗细刚好,打孔真皮握感极佳,让人充满着驾驶欲望,爱不释手。左右两旁的多功能按键也一字摆开,简洁易于操作没有任何上手难度。
动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为248Ps、最大功率为182kW、最大扭矩为393N·m,与之匹配的则是8AT变速箱。官方0-100km/h加速为7.5秒、WLTC综合油耗为7.79L/100km。这台2.0T发动机在2000rpm涡轮介入之后,动力源源不断进无止境,8AT变速箱齿比宽,高档位多为超车挡,对燃油经济性贡献大,行驶中换挡逻辑清晰,非常的平顺。
同时,转向手感偏向运动手感扎实,回正力度十足,虚位小车身跟随性不错,低速手感也比较沉,高速表现稳定。整体的表现能够让人感受到福特三大件方面除了硬件参数不错,福特的运动基因也展现了十分明显。
全文总结:可以看出长安福特锐际是一款拥有强大实力的产品,年轻的外观设计、温馨的内饰、丰富的科技配置、宽敞的乘坐空间、充沛的动力总成以及行车配置等方面也能看出福特品牌满满的诚意。更难得可贵的是限时一口价11.98万元起的售价更是做到了亲民,所以我们觉得福特锐际这款SUV车型还是能买的。
说了这么多,那么问题也来了,限时一口价为11.98万元起的福特锐际能否带领福特完成一个漂亮的翻身仗呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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