拯救日产的不是本田，而是东风日产的新能源革命

在当今汽车产业的变革浪潮中，电动化与智能化的激烈角逐已使合资品牌面临诸多质疑。日产与本田合并的争议性话题甚嚣尘上，看似巨头联合，实则让外界对合资品牌发展陷入迷茫。在这股质疑声浪中，东风日产以一场科技盛宴——2025年3月1日于广州长隆举行的“NI好——东风日产最家技术发布会”，奏响了合资品牌转型的激昂乐章。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元。

在此次发布会上，东风日产集中展示了其在“GLOCAL”全新开发模式下，于新能源及智能化领域的前沿成果。东风日产全栈自研的全新新能源天演架构横空出世，涵盖平台、三电、智驾、座舱四大板块的核心技术。这一架构的推出，彰显了东风日产已稳稳跻身汽车行业智能化发展第一梯队，拥有不可小觑的技术实力。

东风日产“GLOCAL模式”独具匠心。秉持“在中国，为中国，向世界”的理念，它以日产制造品质和全球经验为基石，深度融合中国本土新能源研发优势。东风日产巧妙地整合global与local的经验和长处，在传承日产78年电驱历史底蕴、造车品质和世界级安全标准的基础上，充分结合中国需求，凭借中国技术、中国速度和中国资源，实现新能源进阶，加速转型落地。这种创新模式正是为了打造出足够优秀的产品。

天演架构的出现，无疑为合资新能源转型开创了全新范式。天演架构集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势，为打造安心舒适智能的“家”，筑稳技术底座。得益于平台、座舱、智驾领域的众多突破，天演架构将赋能东风日产新能源转型，使其成为合资品牌转型的新典范。

在天演架构的基础上，东风日产在新能源转型的赛道上全力进击。产品布局方面，预计在2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。在这一架构的加持下，东风日产N7作为首款重磅车型应运而生。

东风日产N7预计在今年4月开启预售，其意义非凡。它是中国家庭用户的诚意之作，战略定位为中大型纯电家轿，瞄准中国主流家庭市场，展现出东风日产对中国家庭用户需求的深刻理解。N7的基础参数令人瞩目，长宽高4930mm*1895mm*1487mm，轴距达2915mm，为车内乘坐带来了宽敞舒适的空间。

东风日产在转型中不仅依靠天演架构和N7，更以一系列举措展现出整体实力。凭借领先的技术优势、持续的技术创新、亮眼的明星车型及不断向上的品牌实力，东风日产为中国汽车产业的发展注入了新的活力，并在世界的汽车版图上积极奋进。

可以说，“拯救日产的不是本田，而是东风日产”。东风日产没有在合资品牌困境中随波逐流，反而以坚定的决心和积极的行动，在电动化和智能化的道路上大步前行。它用创新破局，为中国合资汽车品牌的发展开辟了新方向，也为全球消费者带来更优质的纯电家轿体验。其创新探索之路，无疑为当下汽车产业转型提供了极具价值的参考范例。