8月1日，智己把“今晚去哪吃饭”变成了技术彩蛋。官方在发布“恒星”增程时，悄悄上线了一个叫“胃口地图”的小程序：输入目的地，它先用1500 km的续航余额帮你筛一遍沿途人均100元以内、评分4.5星以上的馆子，再顺手把排队时间算进总旅程。于是，电车第一次有了“味觉导航”。
系统把66 kWh电池当钱包，把1.5T增程器当ATM。
• 城市通勤：每天40 km，一周只“刷”一次家充，450 km纯电额度足够你吃到下周五的烤鱼。
• 周末出逃：北京→青岛 680 km，路线A先吃淄博烧烤再撸海鲜；路线B直奔海边。系统提示A多绕60 km，但油费只贵18元，果断选A——续航余额当场变成“烤串自由”。
快充=加辣800 V超充站通常开在商场B1。15分钟补310 km，刚好排队买杯柠檬茶。实测：从插上枪到取茶回车，电量从20%到71%，手机收到推送——“已为您锁定4楼湘菜小炒肉，预计排队12分钟”。时间被辣椒炒得刚刚好。
余热=汤底冬天去崇礼滑雪，最怕电车掉电快。智己把发动机余热做成“自热小火锅”：冷却液流进电池包，10分钟升温20℃，续航不仅没掉，反向增加了18 km。
三年后卖车，买家扫码看“胃口报告”：
电池SOH 94%，相当于饭卡还剩九折；0自燃、0大修，多卖8%，直接折成三亚机票。原来省下的油费+高残值=五年后的环球海鲜套餐。
OTA=隐藏菜单昨晚偷偷推送的FOTA把发动机启停逻辑改成“吃货优先”：路过评分4.8的炸酱面老店，系统自动切纯电，安静滑到店门口，连发动机都怕吵醒老板。下次更新据说会增加“夜市模式”，增程器低吟伴奏，撸串更有氛围。
所以，别再盯着仪表盘上的数字发呆。
智己只是把1500 km续航，翻译成一张会点菜、会排队、还会买单的超级饭票。
今晚去哪吃？让车先点餐吧。
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