目标智电主战场，“大沙发鼻祖”新能源架构和新车齐发

智电时代下的中国品牌实现逆袭，不断刷新行业格局，传统合资品牌的市场号召力正遭受前所未有的挑战。如何融合扬长避短，打造出符合智电时代市场需求的新能源车，成为了所有合资品牌都在日夜思考的问题。

对此，背靠日产78年电驱历史并在汽车行业享有“大沙发鼻祖”之称的东风日产，于2025年“龙抬头”放出了大招，公布了全新新能源架构和基于该架构打造的首款新车——东风日产N7（以下简称N7）。接下来归纳重点给各位奉上。

四项核心技术

东风日产此次发布的天演架构是其全栈自研的一套新能源架构，拥有四大核心技术。全球最高集成14合1智能电驱响应速度达1/10000秒，电驱极限转速25100rpm，CLTC综合效率高达92.5%，能带来超过3.0T发动机的动力和细腻跟脚的输出表现，并且能实现更合理的车内空间优化。

集88项座椅创新专利于一身的AI零压云毯座椅搭载行业首创“电子皮肤”传感器系统，49个智能传感器能根据“自适应体态”AI核心算法及20万份数字人模型，结合19个智能气囊、可伸长60mm的气动坐垫加长结构、60N按摩力度、水润亲肤触感，为不同体型的驾乘者带来顶级舒适的乘坐体验。

东风日产与国内第一梯队的Momenta深度合作，实现了一段式端到端智驾大模型，全场景高阶智驾在高速NOA状态下能做到130km/h车速刹停，城市道路NOA能自如与其他交通参与者博弈，同时具备全场景智慧泊车能力。

全域智能防晕车技术，涵盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面等场景共17项防晕车对策，能有效防止乘客乘坐电驱车出现晕车的情况。

三大技术优势

超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适，是天演架构的三大技术优势。安全方面，天演架构的电池系统具备全场景快充和全温域续航能力，其中800V平台不到7分钟就能补能400km续航，并且通过了4针同刺多电芯无热蔓延电池试验。整车高性能铝合金及高强钢使用比例达83%，76.5%车体平台零件进行集成化设计，车型最高扭转刚性可达50000牛米每度。

天演架构基于东风日产源自中国、面向世界的“GLOCAL新模式”所打造，积极融合了全球化与本土化的经验和优势。具备超高的兼容延展能力。不仅落地了与Momenta合作的高阶智驾，而且NISSAN OS车机系统也实现了DeepSeek等头部AI大模型的接入，再加上高通骁龙8295P芯片的加持，也带来了符合国内用户使用习惯的云享座舱系统，交互表现优秀。

除了前面说到的大空间、大沙发、全域智能防晕车技术之外，天演架构还将配备电控减震器系统和双腔空气悬架，并由GT-R动态性能之父“加藤博义”参与调校，具备216种悬架自定义调节模式，能更好地平衡车型的驾控和驾乘舒适表现，打造出更具“家味”的智电车型。

首款新车N7

此次技术发布会上，东风日产也公布了基于天演架构打造的首款车型，也就是N7。该车定位为一款中高级纯电轿车，车长超过4米9，车宽近1米9，风阻系数低至0.208，集天演架构技术优势于一身，将于4月份开启预售。

与其他合资品牌新能源车不同的是，N7并没有使用一个独立的新品牌、新商标，而是直接悬挂日产logo，这也足以看起东风日产和日产汽车对其产品力和市场竞争力的自信。

据了解，东风日产将在2026年底之前持续投入100亿人民币，扩增研发团队至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新，并积极与华为合作，深度整合鸿蒙生态；与Momenta持续迭代高阶智驾方案。

计划将在2026年内推出5款覆盖纯电、插混、增程动力类型的新能源SUV和轿车。后续将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区。

结语：2025年很有可能是合资品牌发力智电赛道的一年，而从目前的动作进展来看，东风日产算是跑在了合资阵营前列。那么东风日产N7能否在智电赛道中掀起传统合资品牌反击的浪潮，我交给时间来揭晓答案。