领先新能源汽车的安全检测新规 揽月C-DM搭载M3P电池、0.002秒可断电

3月1日，我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准——《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施。新规覆盖核心三电系统，增设了多项专业检测标准，令不少在售车型压力倍增。而在此之前，星途揽月C-DM已经凭借远超国标的三电安全系统出圈。

‌    本次新规中，最为引人瞩目的部分为动力电池相关。为严控新能源车自燃事故中占比超60%的“电池热失控”问题，动力蓄电池需在持续充电过程中接受电压、温度变化的实时监测。

行业首创M3P电池材料  极端情况不起火

想要从根本上解决电池安全问题，必须从原材料入手。众所周知，磷酸铁锂电池素来被誉为新能源汽车动力电池领域的安全标杆，在高温、过充、过放等极端条件均能保持性能稳定。在比拼续航里程的时代，由于能量密度和低温性能上的短板，其并未得到大规模应用。

星途揽月C-DM搭载ENER-Q高性能混动专用电池。其材料体系为宁德时代行业首创的M3P（磷酸锰铁锂），在能量密度、低温性能以及充电速度同时提升的前提下，还完整保留了磷酸铁锂电池卓越的安全性能。该电池同时满足国标GB 38031、欧标ECE R100、美标UL2580等多项标准，可实现过充不自燃，极端情况不起火、没有热蔓延、无爆炸风险，全面确保安全无虞。

奇瑞独有电池管理系统  0.002秒瞬间断电

严格周密的管理系统，是电池安全的另一重保障。星途揽月C-DM应用奇瑞MANA-Q电池管理系统，拥有超宽使用温度带，无论低至-35°的东北三九天，还是最高温57°的中东沙漠，都可实现全时域智能温控，保障安全顺利出行。行车途中和充电阶段，系统将以10s/次的频率进行热失控自动巡检。停车期间，该巡检也将以5-10min的间隔持续工作，确保在第一时间发现安全隐患并妥善处理。

碰撞起火是新能源汽车最大的安全隐患之一。奇瑞MANA-Q电池管理系统在碰撞发生时，能实现整车、电池极速断电。其中电池断电时间可控制在0.002秒之内，仅为人眨眼所需时间的百分之一，最大可能杜绝起火事故发生。而根据新规，若监测到异常情况，10秒内切断高压回路即为合格。

作为品牌开年战略级车型，揽月C-DM传承“安全是最大的豪华”基因，以宁德时代M3P高性能电池和奇瑞MANA-Q电池管理系统，领先国标标准及新规规定，实现世界级电池安全保障，让用户真正零担忧享受新能源出行的同时，也抒写了中国智造的安全新范式。