新能源激战，一汽奔腾凭什么突出重围？

新能源与智能化已然成为2025年车企角逐的关键赛道，而作为中国品牌代表的一汽同样也不例外。

日前，一汽奔腾以“悦享美好未来”为主题，举办了悦意科技日。活动当日，一汽奔腾重磅发布了越影平台、逐日动力、如意座舱等一系列核心技术，同时公布了其技术生态朋友圈，展现出强大的技术整合能力与开放合作的战略眼光。

除了技术发布，活动还对悦意03进行了技术揭秘，让外界得以一窥其技术亮点。同时，悦意07的首发亮相也吸引了众多目光，作为品牌的全新车型，悦意07承载着一汽奔腾对于未来出行的理解与期待。

不仅如此，一汽奔腾将坚持技术驱动，产品为王。未来3年，一汽奔腾将在主流大众价区投放超过6款全新产品，根据用户使用场景需求提供纯电、混动等多种选择。下面我们就来快速的梳理一下这次发布会的重要内容。

越影平台开启技术新时代

ALL in新能源，全面新能源化转型。依托于中国一汽70年集团造车品质标准，一汽奔腾发力新能源平台技术和智慧座舱能力构筑，为新能源转型夯实护城河。

一汽奔腾的越影平台以超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘和磐石安全五大技术底座为核心，全方位革新出行体验。

超光架构为整车赋予智慧核心。它实现多芯、多域、多脑合一，借助高算力芯片与大带宽通信技术，网联体验流畅，升级不到30分钟。其AI智能安全防护，运用AI模型与后量子密码技术，全天候监测，首创未知异常检测，打造安全出行环境；同时支持用户场景自定义，让车主能DIY功能并共享，实现价值共创。

百变舒乘满足多元出行需求。轴距2650-3100mm灵活调节，融合纯电、增程、混动，纯电续航300-1000km，增程与混动超2000km，告别里程焦虑。多样化驱动形式适配不同偏好。在舒适性上，独特设计带来越级空间，悦意03得房率达78%；155项参数调校座椅，久坐不累；卓越NVH性能，车内静谧；15种智能制热模式，快速升温。

灵驭能效专注能耗优化。悦意03风阻系数低至0.248，全球量产A级SUV最低。平台采用 85% 高强度钢材，实现同级最优轻量化。高集成热管理系统，融合水电气能源，余热利用率超90%，温度适应-35℃至60℃，温控精准，预见性制冷还能提升续航。

荣获 “中国十佳底盘” 的星驰底盘，操控性能出色。大数据驱动设计，操控灵敏度达1.84g/100°，在复杂路况也能灵活应对。“轻盈、适中、沉稳” 三档转向模式，适配不同驾驶场景。创新制动协同技术，确保36米内的同级领先制动距离。

磐石安全打造全方位守护。一汽集团安全基因一脉相承，“六位一体” 体系涵盖被动、智能、功能、信息、健康安全。遵循顶尖安全标准，多维度感知，全工况保障，九重信息防御，环保健康用料，事故后也能持续守护。

越影平台凭借这五大技术底座，在颜值、能耗、空间、体验、驾乘、安全等方面全面领先，为一汽奔腾悦意产品筑牢根基。

逐日动力全维度新能源动总解决方案

在新能源汽车领域，用户痛点始终是行业发展的关键突破口。一汽奔腾的逐日动力应运而生，致力于为用户提供同级最高安全、最优性能、最低能耗的全维度新能源动总解决方案。其涵盖BMP超能纯电、BMP超级混动、BMP超能增程三大技术路线，无论何种出行场景与地域差异，都能精准匹配，保障用户获得最佳用车体验。

BMP超能纯电系统由极鸥电驱和装甲电池组成。极鸥电驱设计灵感源于终生飞行、高效可靠的极鸥鸟，拥有多种集成型式，功率覆盖广，可兼顾不同驱动需求。其中八合一电驱已量产，60万公里超长可靠；三合一电驱综合效率高达92%，位居同级之首。其采用多项行业领先技术，如全工况仿真寻优、超薄硅钢、扁线绕组等，大幅提升能效与性能。

装甲电池同样表现卓越，能抵抗20吨挤压力和3吨底部球击力，源于11重安全防护体系和多项核心技术，如高强钢辊压、高分子碳纳米涂层、宽界面密封技术等，确保高安全。同时具备快补能特性，6C充电倍率让补能更快捷；宽温域覆盖-35℃至-60℃，在低温环境下也能保持出色性能。

BMP超级混动以打造混动技术新标杆为目标，全力解决用户痛点，实现超低能耗、超强性能、超静体验。其发动机热效率达45.21% ，荣获 “超强中国心，十佳发动机”。通过分离式排气门、集成式进气歧管等技术，有效提升运行效率、缩短燃烧时间、降低排放与噪声。

BMP超级混动变速器也毫不逊色，综合效率92%，最高转速20000转每分钟，驱动功率168kW，发电功率120kW，阶次噪声小于63dB（A），启停振动小于4.6g。凭借6轴高集成、高性能电磁材料等技术，实现高效、低噪、轻量化。

逐日动力凭借BMP系列技术，在新能源动力领域展现出强大实力，将为用户带来更优质、更安心的出行体验。

如意座舱打造全新智能移动出行

在AI技术蓬勃发展的当下，一汽奔腾紧跟时代步伐，自主研发出如意座舱，这不仅是一个移动出行空间，更是为追求品质的用户精心打造的智能生活舱，集安全、性能、品质、娱乐与智能于一身，满足用户的多元需求。

如意座舱以丝滑、妙趣、律动和灵智4大核心体验为DNA，从设计之初就遵循全链路优化、全场景智能响应、无限扩展能力边界和数据驱动进化这四大原则，为用户带来稳定、流畅、智能的体验。

基于整车SOA架构，一汽奔腾将AI深度融入操作系统，打造端云一体的智能座舱AI OS，将核心体验转化为可感知的优质服务。

如意座舱在系统体验上追求极致，毫秒级响应、秒级应用加载，性能稳定。通过硬件、系统、软件多管齐下，依托高算力平台和自研操作系统，搭配智能守卫系统，实现系统自清洁，确保越用越流畅。

人机交互界面设计简洁直观，核心功能一键触达，桌面样式丰富多样。AI场景空调带来沉浸式体验，如意交互框架结合分布式3D渲染引擎和多模态大模型，实现个性化交互。此外，与Unity合作成立元宇宙联合实验室，探索下一代交互方式。

如意座舱拥有多种实用模式，通过端到端技术自动触发。开放原子能力，让用户定制专属场景。与火山引擎合作，依托多模态大模型打造数字生命，实现AI像人一样灵活交互，推动座舱AI从“语音助手”向 “数字生命”升级。

在音乐体验上，如意座舱采用Shark系列DSP芯片，支持多声道，搭配超大功率数字功放和高定材质扬声器，结合顶级音效算法，营造360度立体环绕声。引入QQ音乐等头部内容生态，通过AI音效、声场和EQ技术，让用户时刻置身最佳听音位。

如意座舱凭借其独特的设计理念和先进技术，为用户带来全方位的智能出行新体验，在汽车智能座舱领域展现出强大的竞争力，有望引领行业发展新趋势。

一汽奔腾悦意03与悦意07齐亮相

悦意03于2024年末广州车展首发后，再次在一汽奔腾的专属舞台上大放异彩。作为一款紧凑型SUV，它精准定位于年轻消费群体，外观设计动感又不失简约。部分车型采用双色车身，搭配0.248Cd的超低风阻系数，不仅降低能耗，还增添了时尚感。分体式大灯组与封闭式前格栅、梯形进气口相搭配，科技感扑面而来。

新车长宽高为 4450/1860/1635mm，轴距达 2750mm，空间布局合理。

车内采用主流的简约布局，悬浮式仪表屏和中控屏让操作更加便捷，物理按键的减少使内饰更显简洁大气。“如意座舱” 车联系统功能丰富，涵盖导航、娱乐等全方位联网服务。悬浮式中央扶手、双色电调座椅、全景天幕等配置，充分展现出年轻化的设计理念。便捷性配置也十分贴心，前排扶手前端设有中央杯座和无线充电面板，扶手箱内还提供Type-A和Type-C两种充电接口。

动力方面，悦意03基于FME纯电平台打造，采用单电机前驱布局，搭载122kW的华为数字永磁同步电机，匹配中创新航的磷酸铁锂电池。官方公布CLTC续航可达565km，即使在-10℃的低温环境下，快充从10%充至80%也仅需约29分钟。

悦意07整体风格与悦意03有所不同。车头部分，分体式灯组上半部分采用贯通式设计，封闭式结构底部的纵向格栅进气口。侧面采用上下分色处理，两层腰线营造出强烈的运动氛围。车身长宽高为4718/1880/1710mm，轴距2772mm，多种规格的轮圈可供选择。车尾的贯通式灯组动感十足。

内饰延续年轻化简约风格，大尺寸中控屏集成丰富联网功能，竖屏设计连接中控台与中央扶手，挡把和手机充电座位置顺手。全系采用双排五座布局，亲肤环保面料包覆，搭配电调座椅、全景天窗、电动尾门等设施，满足家庭出行需求。

动力上，悦意07搭载最大功率110kW的1.5T发动机，匹配瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，馈电油耗仅4.9L/100km，满油满电综合续航可超2000km，最快加速仅需7.1s。

写在最后

从技术方面来看，一汽奔腾之所以能够在技术创新上取得显著成果，离不开一汽集团的全方位赋能。在坚持核心技术自主研发的道路上，一汽奔腾积极整合行业顶级生态伙伴，共同构建起一汽奔腾及悦意序列技术集群。这种自主研发与开放合作相结合的模式，为其技术创新注入了源源不断的动力。

通过对这些硬核科技的应用，一汽奔腾正致力于深度改善人们的出行品质与生活方式。让曾经看似冰冷的技术，转化为用户日常出行中的温暖陪伴与贴心关怀。从智能驾驶辅助到舒适座舱体验，每一项技术创新都旨在让用户感受到科技带来的便捷与美好。

从产品方面来说，此前一汽奔腾新能源产品线相对匮乏，悦意系列的推出有效提升了在个人购车领域的新能源车占比。悦意03在紧凑型纯电动SUV市场，面临比亚迪元 PLUS、宝骏云海、领克Z20等强劲对手；悦意07在插混市场，则要与比亚迪宋PLUS、吉利银河星舰7 EM-i、深蓝S07等对手竞争。面对激烈的市场竞争，悦意03和悦意07如何凭借自身优势脱颖而出，值得期待。