广汽本田 P7 开启纯电新驾趣时代

2025 年 3 月 3 日，广汽本田举办了备受瞩目的 P7 技术发布会，正式推出旗下首款纯电中型 SUV——Honda P7，以创新技术和卓越性能，为纯电汽车市场注入新的活力。

广汽本田 P7 基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造。“云” 代表智能、新科技，“驰” 是强劲性能与灵活操控的象征。

从车身结构来看，P7 白车身抗扭刚度高达 40000N・m/deg，为车辆的高性能表现奠定了基础，提升了驾驶的稳定性与操控性。前副车架双重隔振技术的应用，通过橡胶衬套有效隔绝路面振动，让驾乘者能享受舒适平稳的行车体验。其前双叉臂与后多连杆悬架组合设计，完美实现 50:50 的前后配重比，并配备 ADS 可变阻尼减振器，无论是过弯还是应对复杂路况，都能精准操控，进一步提升了操控的稳定性。

动力系统：P7 提供后驱单电机版和四驱双电机版两种选择。四驱版本尤为出色，前电机最大功率达到 150kW，峰值扭矩为 350N・m，后电机则拥有 200kW 的最大功率与 420N・m 的峰值扭矩，双电机四驱版本综合最大功率可达 350 千瓦，峰值扭矩高达 745 牛・米，百公里加速仅需 4.6 秒。

电池技术：搭载宁德时代 90kWh 三元锂电池组。电池组中框采用 12000 吨铝合金压铸工艺，配合冷却液和电芯的分离设计，大大提升了安全性和耐用性。同时，结合智能热管理技术，具备更好的低温耐受性，在 - 30℃极寒环境下仍能保持 86.8% 的电池容量。官方综合续航里程可达 650km，充分满足日常驾驶和长途出行需求。

电机效率：全新开发的三合一高功率电机，电机单体最高效率 97.5%，控制器单体最高效率可达 98.5%。

主动安全：P7 搭载 Honda SENSING 360 + 技术，融合 1 个前摄、4 个多向摄像头、5 个毫米波雷达及 12 个超声波雷达。可实现高速领航辅助、整体能实现从 L2 + 级驾驶辅助到 DMS 驾驶员监测，再到智能泊车辅助，以及高阶车线循迹辅助与弯道偏离预警等功能。还新增了 Honda CoPilot Pro 智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警 3 大升级点。此外，配备双备份线控制动与电子外后视镜，电子外后视镜延时低于人眼反应，可提前化解风险。

被动安全：车身采用 68% 高强度钢，打造坚固的车身结构。标配 13 个安全气囊，为车内人员提供全方位的保护。电池安全方面，采用水电分离冷却结构与高阻燃盖板，通过 C-NCAP 五星与刮底碰撞测试，确保 “不上火、不爆炸”。本田独有的 FCD 制动感知系统，也进一步提升了被动安全性能。

除了以上重点，广汽本田 P7 在智能科技和舒适性配置等方面也亮点十足。智能座舱搭载 Honda CONNECT 4.0 系统，配备 12.8 英寸中控大屏等多块屏幕，集成 AI 开放式大模型平台，内置科大讯飞四音区语音助手，支持方言识别和免唤醒连续对话。车辆还拥有 1.85㎡LOW - E 调光天幕隔绝 99.9% 紫外线，16 扬声器 BOSE 音响支持声场分区，仿麂皮座椅抗菌抗污性能超国标 10 倍，NVH 优化后车内噪音低至 32dB，媲美图书馆静谧性。

广汽本田 P7 的推出，不仅仅是一款新车的上市，更是广汽本田在电动化领域的一次重要突破。它以本田云驰智能纯电 W 架构为基石，凭借出色的三电技术和卓越的安全性能，以及丰富的智能科技和舒适配置，重新定义了纯电时代的驾驶乐趣，为消费者提供了一款极具竞争力的纯电中型 SUV，也展现了广汽本田在新能源汽车市场的强大实力和创新精神，有望在激烈的市场竞争中占据一席之地，引领电动化出行的新潮流。