联手大疆，车上自带无人机，40万左右买它合适？

从本质上来讲，汽车和无人机都属于能带我们玩乐的东西，尤其是经常有户外出行的需求，那么不管是汽车，还是无人机，都是很有必要的东西，但往往开着车带着无人机相对还是要麻烦一些。那么有没有一款原车就自带无人机，还和无人机协同工作在车辆内就可以控制无人机的车型呢？答案自然是有的，这就是前不久发布的方程豹豹8无人机版，该车售价为39.58万元起，价格的话不算很贵，还搭载了比亚迪和大疆合作开发的灵鸢快充版智能车载无人机系统，而如果是此前的版本想选装，这套灵鸢快充版智能车载无人机系统也支持选装，其选装费用为1.6万元，比起单买一个无人机确实贵了不少。

和普通版相比，方程豹豹8无人机版主要就是在车顶位置增加了车载无人机舱，其余尺寸也是一样的，只是车高增加了125毫米，达到了2000毫米整。那我们在这里重点介绍一下这套灵鸢快充版智能车载无人机系统，这套系统首先配备了一台大疆Air3S定制车载无人机，能够支持100W的充电，而通过定制两用手柄，就可以直接控制无人机的动态起降、智能跟飞、一键返舱等功能。在机库上方，该车还配备了一颗车顶摄像头，支持4K分辨率、160度超大广角，如果是在快速路、隧道、禁飞区等场景，就可以弥补在这些方面暗光下的场景缺失。

方程豹豹8无人机版的外观和内饰还是我们熟悉的模样，此次依旧搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统以及红外夜视系统，不仅支持高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能，这些高阶智驾功能也是比较给力的，相信体验过的朋友也都有一定的了解，放在行业内也是主流梯队，这些都是毋庸置疑的。另外，该车也是提供六座和七座可供消费者选择，对于消费者来说，本身该车有着接近五米二的车长，再加上接近三米的轴距，也能够获得相对宽裕的乘坐空间表现。

方程豹豹8无人机版也是基于DMO平台打造的，搭载了2.0T发动机和电机组成的插混动力，其综合输出功率达到了550千瓦，综合扭矩达到了760牛·米，官方的百公里加速时间为4.8秒，动力上还是很强劲的，毕竟方程豹豹8无人机版也是一款中大型级别的SUV，还是偏硬派一些，所以能有这个表现确实还是很难得的。另外，方程豹豹8无人机版在续航方面则提供了一台36.864千瓦时的磷酸铁锂电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程为100公里，可油可电的状态下，综合续航能力也是比较强的，达到了1200公里，在可油可电的状态下，也完全能够胜任很多长途出行的需求。

虽然是新能源，但方程豹豹8无人机版也采用了非承载式的车身结构，配备前后双叉臂式独立悬挂的组合，还有电动四驱系统，搭配全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，除了支持主动预瞄悬架阻尼调节以外，其悬架的刚度也支持三级可以调节，具备最大140毫米的悬架调节行程，这些其实都让方程豹豹8无人机版具备更好的通过性能，其最大涉水深度达到了900毫米。

编辑点评：

对于一款40万级别的插混中大型硬派SUV来说，方程豹豹8无人机版的出现，其实很大程度上扩宽了消费者的购车选择，毕竟在目前市面上，原车就配无人机的车型还真不多，40万元左右也就方程豹豹8无人机版这么一款，况且方程豹豹8无人机版本身的舒适性、智驾等方面的表现也都是很不错的，所以如果想考虑的话，那么完全可以考虑方程豹豹8无人机版。