不到20万就配激光雷达+800V架构，这才是真正的技术普惠？

当技术普及按下快进键，汽车市场的竞争也变得更加白热化。

比如过了2025年，智驾将成为汽车销售的基本配置。届时，没有搭载智驾的车型，在市场当中一定会缺乏竞争力，说句不好听的还会在这场变革浪潮中掉队。

3月3日，吉利在海南三亚举办了“吉利AI智能科技发布会”，全面展现吉利在智能汽车AI领域的技术体系。其中最重要的两个重点：一是吉利发布了高阶智驾——千里浩瀚，包含浩瀚H1、H3、H5、H7、H9等五个层级划分；二是吉利未来所有的车型都将搭载千里浩瀚智驾系统，换句话来说吉利也开始全面普及智驾了。

无论从哪个角度来讲，这场发布会的信息量都是巨大的。毕竟要知道，吉利也将智驾下放到了更低端的车型，未来像是售价6万多的吉利星愿也会搭载智驾，和海鸥差不多一个价。更重要的是，在发布会上焕新上市的吉利银河E8，已经率先全系标配千里浩瀚智驾，而不到20万元的顶配版本还配备了激光雷达。

作为吉利AI智能科技体系的首发载体，全新吉利银河E8共推出四个版本车型，上市限时先享指导价14.98-19.88万元。尽管全系售价不超过20万元，但它却凭借着“五大越级”直击用户痛点，其中搭载的800V高压平台、激光雷达、高阶智驾等硬核技术，更颠覆了以前电车的定价逻辑，对竞品实现了降维打击。

首先，就是这个800V高压平台，由于它的成本比较高昂，以前我们基本都只能在30万级以上的车型才能看到。可如今吉利银河E8已经把它下放到了20万级市场，并实现1秒1公里”的5.5C超快闪充，使得这台车兼具长续航和快充，而这一技术的普惠不仅极大提升了吉利银河E8的竞争，甚至或将倒逼全行业加速800V普及。

其次，就是激光雷达+双智驾芯片。根据上市信息，全新吉利银河E8将全系标配智驾，同时配备了1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达、10个摄像头以及116TOPS算力的双智驾芯片，轻松实现L2.5+级智驾。可以说，这一配置在20万级的市场也几乎是“独一份”，这就好比将“奢侈品”变为了“标配”。而直接将800V技术与激光雷达都拉低至20万元以内，吉利银河E8的技术含金量不言而喻。

值得注意的是，吉利银河E8的“越级”还不止于此。比如，它搭载了同级唯一45英寸长屏版Flyme Auto座舱系统，科技感直接拉满，连造车新势力都逊色了，而同级唯一G-C无界空间，则是打破了车机算力与存储限制。至于语音交互，小于400ms唤醒速度、15万+车控指令、POI/歌曲/大模型通用域精准识别等，这几乎与“真人对话”无异。再加上AI银河精灵支持虚拟形象定制与触摸交互，也能满足Z时代用户的个性化需求。

在配置方面，全新吉利银河E8对豪华的追求，同样打破了“一分钱一分货”的传统认知。在新车座舱内，占比85%的软皮和麂皮包裹材质，面积占比远超同级，真正做到豪华无死角。与此同时，它还有同级唯一豪华VIP电动行政座椅，一键调节坐垫与靠背，搭配加热、通风、按摩功能，这完全就是行政级别的尊享空间。更别提还有同级唯一23扬Flyme Sound无界之声和256色氛围灯的融入，全车都是随处可见的高级与豪华。

最后在三电领域方面，全新吉利银河E8实现“油冷电机+神盾电池+5.5C极速闪充”三位一体升级。其中，400V两驱版CLTC续航提升至700km，平均能耗低至12.4kW/h。800V四驱版全面提升的5.5C超快闪充，1秒1公里，SoC 10%-80%仅需10.5分钟，零百加速3.49秒。而且在安全方面，它的神盾电池能够做到破损无起火无爆炸，远超国标288倍。还要说的是，在消费者关心的续航方面也得到了很好的解决，得益于宽温域热泵管理系统，这使得全新银河E8在冬季的时候续航能提升15%，更从容应对低温挑战。

写在最后

曾几何时，诸如800V、激光雷达这样的高端技术都是在30万级的车型上才能看到。可随着技术的不断普及，消费者也不需要再为噱头买单，作为20万级唯一搭载800V四驱+激光雷达的B级纯电车型，吉利银河E8也向行业释放了一个明确信号：那就是智能电动车价值标杆，正从“无脑堆料”向“技术普惠”转变。