比亚迪自从发布天神之眼高阶智驾系统以后,旗下的车型已大量上车了,如今元PLUS智驾版也上市了,整车售价11.58万元-14.58万元,这售价就比起老款指导价是降低一些的,在售价更便宜的基础上,整车的配置是有提升的。
拿新老款同样是430KM领先版相比,新款指导价在便宜了4千情况下,整车配置提升不少,如新款就拥有了L2级辅助驾驶、天神之眼C高阶智驾,拥有对外放电,整车的安全气囊也更多,仪表尺寸更大,支持50W的手机无线充电等。配置而言,毫无疑问新款是明显提升的,在配置明显提升的情况下售价更便宜,整车竞争力是明显提升的。
外在设计上,新老款有一定的变化,新款采用全新乐动龙颜前脸,虽然都是封闭式设计,但整体风格是不同的,如保险杠设计更加硬朗,导流槽造型升级为了锋刃式几何切面,加上车头贯穿式镀铬饰条连接两侧日行灯,观感而言跟老款还是不同的。
侧面设计而言,新款元PLUS主要变化就是调整了D柱饰板,后车窗拥有更大的视野面积,根据配置的不同,新款提供了215/60 R17以及215/55 R18的轮胎,其他方面,门把手本身是常规门把手,这车是紧凑型SUV,整车的长宽高为4455mm/1875mm/1615mm,轴距2720mm,车长确实不算长,但轴距表现不错。
尾部设计上,其尾灯是中国结尾灯,内置动态流水转向灯功能,点亮后显得更炫酷,值得注意的是其高位刹车灯面积会更大一些。整车设计而言,新款元PLUS跟老款还是有一定区别的。
内饰设计上,仪表跟中控屏样式我们都不陌生,8.8英寸的仪表+12.8英寸中控屏(高配是15.6英寸),这两块屏幕我们都很熟悉。智能化方面,其内置的是智能座舱高阶版-DiLink 100,这比起老款是升级,可玩性更强。高阶智驾方面,其全系搭载了天神之眼 C - 高阶智驾,配备了12颗摄像头,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,可实现高速路段的自动辅助驾驶,高阶智驾也是新款元PLUS重点升级的。
动力系统,新款元PLUS全系电机功率都是150kW,性能上零百加速是7.3秒,性能表现在家用车中属于不错的类型。电池容量拥有两种类型:49.92kWh和60.48kWh,对应的纯电续航是430km和510km,纯电续航也属于主流类型。底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。本身动力系统和老款相比没有什么区别,新款主要的升级点还是在配置、高阶智驾上。
从整车竞争力而言,毫无疑问新款元PLUS整车竞争力是更强的,竞争对手上主要是吉利银河E5。参考老款之前的销量表现,新款这竞争力月销多少算成功呢?如果我来说:月销破万属于及格,月销破2万属于成功。
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