3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，共7款车型，售价为10.98-15.98万。其中，带激光雷达的高阶智驾版本起售价14.98万，权益价后13.98万。权益方面，高阶智驾版本有10000元置换补贴、价值2288元的丰田智行保险权益；置换补贴后，铂智3X高阶智驾版本的售价就来到了13.98万。
开售1小时后，铂智3X的订单量就超过了1万台，相当优秀的成绩。
合资有在努力的跟上市场，既要拼技术实力，也要拼价格
2024年，新势力的爆款之一是MONA M03，定价10万元级的家用轿车，售价11.98万的起售价，15.58万的Max版本还给到了双Orin X这一项越级的智能化硬件配置，所以出道即爆款。
而铂智3X起售价10.98万，已经和银河E5等国产纯电SUV保持在了一个水平，相当有诚意了，并且14.98万的版本就配备了激光雷达以及250TOPS算力的英伟达Orin X芯片的高阶Momenta端到端高阶智驾大模型方案，毫无疑问这套智驾的水平已经和大部分的高价新势力在一个水准。
广丰铂智3X确实合资在努力的让自己跟上市场，从前两年的买入国产车股份，到现在既要做第一梯队的技术，也要拼价格。
智驾实力不俗的铂智3X
作为铂智3X车型的最大亮点之一，它搭载的Momenta 5.0端到端大模型，硬件上有1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，254TOPS算力英伟达0rin-X芯片，全场景无图智驾覆盖高速/城市领航NOA、自动泊车等，还可以主动识别施工路段并规避风险。这一套智驾方案在不少国产新势力上也有搭载，铂智3X的智驾能力基本上是能和新势力排在第一梯队。
价格低但车不小
铂智3X号称有着“A级尺寸，B级轴距，C级后排体验”的空间表现，7岁儿童甚至可在车内直立。
在尺寸上，铂智长宽高分别是4600×1850×1660mm，轴距为2765mm，前后排座椅支持一键放倒，前排+后排座椅放倒长度达3m，后排座椅靠背支持18档、20°调节，后排还配备了可折叠小桌板、前后排均可开启的中央扶手箱。
在内饰设计上，全系均为4.6英寸多功能触控显示屏、车机匹配高通骁龙8155芯片，支持四音区语音交互，配备了50w超快无线充电。
售价很入门，但安全是标配
铂智3X满足C-NCAP 五星和CIASI GGG级别的安全表现，车身高强度特殊钢材占比达70%以上，1500兆帕热成型材料占比30%；车身中部更采用了同由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。
三电安全方面，铂智3X能实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、不因热量传递导致相邻电芯热失控；热防护材料上，也提高标准以应对更长的使用寿命；侧面柱碰测试，满足C-NCAP的75度要求，能在更严苛的90度测试中，确保电芯无侵入。采用制动助力双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU左右轮交叉双控制，以及在必要时可一键切断电源的“紧急下电按钮”。
总结：目前国内的新能源技术毫无疑问是全球的前列，并且价格还不高。铂智3X价格能做到这种程度的原因很简单，它是本土研发的产品，是广汽和丰田联合开发，所以铂智3X可以做到国产同级的价格也能保证大厂的品质和安全，同时因为Momenta的高阶智驾方案足够成熟，激光雷达的装车成本也越来越低，所以激光雷达智驾的版本价格可以做到14.98万的超高性价比。
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