7.69万能入手第三代长安CS75 PLUS？现在有了，还配爱信8AT

在大部分人的心中，紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV都有各自坚守的价格区间，不会说轻易让利于消费群体，一方面是造车成本就在那儿摆着，另一方面降价也不利于品牌形象拔高。然而今时不同以往，在国产新能源车型快速崛起的过程中，无论是市场销量还是技术品质都给到合资品牌更大的冲击，而就连国产燃油车也无一例外受到了波及。也正是因此，现阶段或许是一个入手心仪家用SUV的好时机。

据了解，第三代长安CS75 PLUS作为紧凑型SUV细分市场中第一梯队的车型之一，它现如今的终端优惠力度高达3万元，冠军版可享受“限时一口价”9.99万元，叠加厂家置换补贴和地方以旧换新补贴后，这款车的购车门槛降到了7.69万元。按照不到8万元的价格来看，第三代CS75 PLUS的性价比无疑是给力的，下面我们以2024款 第三代冠军版1.5T 自动智驾劲航型为例（下文中简称“第三代长安CS75 PLUS”），一起看看这款车的详细表现吧。【以上价格信息仅供参考，详情建议以当地经销商报价为准】

外观方面，第三代长安CS75 PLUS采用星辉矩阵格栅设计，参数化结构兼具未来感和辨识度，部分设计元素借鉴长安UNI序列，拥有鲜明的品牌识别度。在灯组部分，全系标配LED组合大灯，解锁时大灯可与贯穿式流光前位灯呈现脉冲式闪烁，尾灯细节同样丰富，内含上百颗超红光LED发光结构，竖直厚壁结构带来立体浮雕效果，视觉冲击力较强。此外，该车型标配19英寸轮圈，光影效果突出，配合隐藏式镀铬排气装饰设计，强调时尚感。

来到车内，双联屏座舱布局科技感强，中控台、门板等多处采用软性面料包覆，搭配菱形绗缝工艺座椅，提升了座舱豪华感。12.3英寸中控屏向驾驶位倾斜，内置梧桐3.0R车机系统，支持多场景语音交互、疲劳检测、手势控制等功能，响应速度流畅。细节层面，仪表板区域采用特殊工艺制作，有哑光磨砂的视觉效果，触感舒适，电子挡把下方配有隐藏储物格，搭配前排扶手箱，车内储物空间实用性良好。

车内座椅采用软性材质包裹，前排座椅采用运动化设计，护翼宽大对身体包裹感良好，身高1米77的本人坐在前排，头部空间大概还有4指空隙，乘坐姿态舒适，且前向视野开阔。切换到后排乘坐，坐垫长度偏短，支撑性表现一般，但纵向腿部空间确实要比同级别很多SUV竞品宽敞，实测腿部空间可以达到2拳半以上，横向空间可以容纳三人乘坐，加之后排地台无凸起，家用代步或长途旅行，车内乘载4-5人都是比较舒适的。

动力方面，第三代CS75 PLUS搭载的是1.5T蓝鲸发动机，最大功率188马力，最大输出扭矩为300牛·米，最大扭矩输出区间宽泛，1500转便能爆发最大扭矩值。传动系统与之匹配的是爱信8AT变速箱，相比较同级别的动力总成而言，这套动力在传动系统方面的技术成本略高。试驾时感受到，低转速高扭矩特性显著，起步动力响应迅速，中后段加速无明显响应迟滞，高速超车也很轻松。

值得一提的是，长安汽车对爱信8AT变速箱调校娴熟，体验下来，换挡平顺性优于同级别双离合变速箱，整体调教风格偏舒适，综合油耗在7-8.6L/100km左右，燃油经济性不错，适合城市路况驾乘出行。底盘方面，采用了偏日系风格的调校，悬架偏软，但滤振效果出色，过减速带或颠簸路段时冲击感较弱。不过，偏软的设定导致高速过弯时车身侧倾比较明显，需要多适应。至于操控，方向盘转向轻便，低速泊车场景下灵活，但指向精准度一般，制动响应线性，急刹车无明显点头情况。

写在最后

总体来说，第三代长安CS75 PLUS整体表现还是不错的，作为一款国产紧凑型SUV，它拥有时尚精致的外观设计，内饰设计和功能配置也达到了主流的水平，而且这款车的动力性能表现也符合一款家用SUV的使用期待，最重要的是现在价格优惠后，入手成本非常接地气，满足了手上预算有限却想换车的购车刚需。大家看完了这款车以后，觉得这款车的产品力如何，欢迎评论区互动讨论。