东风日产智驾新战略全面铺开，N7主导行业潮流新方向

在长安、比亚迪等中国自主汽车品牌纷纷宣布迈入“智驾普及元年”的热潮中，汽车产业的智能化赛道上再次迎来了重量级选手的加入。2025年3月1日，一场以“NI好”为主题的东风日产最家技术发布会在广州长隆国际会展中心盛大举行，标志着东风日产以破局者的姿态，正式进军高阶智能驾驶领域，向世界展示了其在新能源及智能化领域的最新研发成果。此举无疑为已经竞争激烈的汽车产业智能化赛道再添一把火，同时也彰显了东风日产在智能化转型方面的决心与实力。

回顾近年来，小米等科技型企业凭借其在智能化领域的深厚积累，不断推出具有颠覆性的智能汽车产品，如小米SU7 Ultra，其出色的智能驾驶体验和智能化配置赢得了市场的广泛关注。东风日产此次发布N7车型，正是以小米SU7 Ultra等车型为鉴，致力于为消费者提供更加智能、便捷、安全的出行体验。

在发布会现场，东风日产不仅推出了全栈自研的全新新能源天演架构，更首次亮相了基于Momenta最新架构的端到端智能驾驶大模型。这一大模型的亮相，标志着东风日产在智能驾驶技术方面取得了重大突破。同时，东风日产宣布，其重磅车型N7将成为合资品牌高阶智能驾驶的里程碑式产品，这一消息无疑为市场注入了新的活力。

面对中国家庭对智能化、电动化需求的多元化趋势，东风日产提出了“GLOCAL”（Global+Local）开发模式，旨在将全球领先的技术与本土化场景洞察深度融合。全新新能源天演架构正是这一战略思想的集中体现，它整合了平台、三电系统、智能驾驶、智能座舱四大核心板块，搭载了60项行业领先技术，从底层架构上彻底重构了智能汽车的研发逻辑，为N7车型的高阶智能驾驶功能提供了坚实的基础。

作为发布会的重头戏，基于Momenta最新架构的端到端智能驾驶大模型在N7车型上实现了全球首发。这一大模型通过海量数据的训练和深度学习算法，实现了从感知、决策到执行的一体化闭环，彻底告别了传统智能驾驶系统的“模块割裂”问题。其三大核心优势尤为突出：超过1万项的实车测试覆盖了各种极端环境，确保了系统在各种复杂路况下的可靠性；在智能变道、匝道通行等场景中，系统决策果断，通勤效率提升高达30%，如同经验丰富的“老司机”；智驾与底盘深度融合，超车、减速时主动预判车身姿态，大大减少了晃动感，为用户带来了“丝滑无感”的乘坐体验。

在高速场景中，N7的NOA（导航辅助驾驶）功能同样表现出色。它不仅能高效处理汇入主路、避让大车等基础操作，还能轻松应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战。尤为值得一提的是，其高速NOA刹停能力达到了惊人的130km/h，创下了行业新纪录，展现了东风日产在智能驾驶技术方面的卓越实力。

此外，N7还具备卓越的城市智能驾驶能力。它能够主动绕行违规停车车辆，并完成环岛通行、十字路口掉头等高难度动作。针对中国城市停车难的问题，N7的智能泊车系统提供了完美的解决方案。它支持12类停车场景，泊车效率极高，在机械车位和极限窄车位中也能轻松应对。而离车自动泊入和记忆代客泊车功能则彻底解放了用户的双手，让停车变得更加轻松便捷。在安全方面，N7同样表现出色。其AEB（自动紧急制动）系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h的安全刹停，远超行业平均水平的40km/h。结合360度全景感知和多冗余制动系统，N7的主动安全性能已通过中汽研C-NCAP五星认证，为用户提供了全方位的安全保障。

东风日产N7不仅是一款全新车型，更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。它以家庭用户需求为核心，在智能驾驶、智能座舱方面实现了全面进阶，并提供了越级的舒适豪华体验。尤为重要的是，N7以行业第一梯队的高阶智能驾驶策略，打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统，将高端技术普惠至主流市场，让更多的消费者能够享受到智能驾驶带来的便捷与乐趣。

据悉，东风日产N7即将在4月份开启预售，预售区间为16~18万元，对于有换购新车打算的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。