东风日产智驾新布局盛大启幕，N7引领行业风尚新变革

在汽车行业的浩瀚星空中，每一次技术的飞跃都是一颗璀璨的星辰，照亮着行业前行的道路。近期，东风日产与小米汽车的互动，无疑为这幅发展画卷添上了浓墨重彩的一笔。小米SU7 Ultra的上市，如同一颗新星迅速升起，吸引了无数目光。而东风日产，这位汽车行业的老将，以一种前辈的姿态，向小米发去了贺词：“纽博格林，让我们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra；致敬这个电的时代！”这份跨越时空的致敬，不仅展现了东风日产的豁达与风度，更预示着电动化时代中，新老品牌将携手共进，共同书写新的篇章。

就在小米SU7 Ultra热度未减之时，东风日产于3月1日在广州长隆国际会展中心，举办了一场名为“NI好——东风日产最家技术发布会”的科技盛宴。这场发布会，不仅是东风日产新能源技术的首次亮相，更是其正式入局高阶智驾战场的宣言。在智能化转型的道路上，东风日产以坚定的步伐，向世界展示了合资品牌在高阶智驾领域的雄心与实力。

发布会以“最家”为主题，寓意着东风日产将家庭用户的需求放在首位，致力于打造最贴近家庭生活的智能汽车。会上，东风日产全栈自研的全新新能源天演架构惊艳亮相，这一集平台、三电、智驾、座舱四大核心板块于一体的创新之作，标志着东风日产在新能源领域迈出了坚实的一步。而基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型，更是首次搭载于重磅车型N7之上，为合资品牌高阶智驾的新时代拉开了序幕。

面对中国家庭对智能化、电动化汽车的多元化需求，东风日产提出了“GLOCAL”（Global+Local）开发模式。这一模式旨在融合全球领先技术与本土化场景洞察，打造真正符合中国消费者需求的智能汽车。全新新能源天演架构，正是这一战略思想的集大成者。它整合了60项行业领先技术，从底层架构上重构了智能汽车的研发逻辑，为N7等车型的智能化升级提供了强大的技术支持。

在发布会现场，基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上的全球首发，无疑是最吸引眼球的环节。这一大模型通过海量数据训练和深度学习算法，实现了从感知、决策到执行的一体化闭环，彻底打破了传统智驾系统模块割裂的局限。其更安全、更拟人、更舒适的三大核心优势，直击用户痛点，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。

在高速场景中，N7的NOA（导航辅助驾驶）功能展现出了卓越的性能。无论是汇入主路、避让大车等基础操作，还是应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战，N7都能游刃有余。实测显示，其高速NOA刹停能力高达130km/h，创下了行业新纪录。而在城市驾驶场景中，N7同样表现出色，其变道灵活度与通行效率已无限接近人类驾驶员，交通灯识别精准度更是令人惊叹。针对中国城市停车难的痛点问题，N7的智能泊车系统提供了完美的解决方案。它支持普通车位、断头路车位等12类场景，泊车效率高，有位就能停。在机械车位与极限窄车位中，车辆可自动折叠后视镜并预留下车空间，极大地方便了用户。离车自动泊入与记忆代客泊车功能更是让用户彻底解放双手，实现了“一键无忧”的泊车体验。

在安全维度上，N7同样不容小觑。其AEB（自动紧急制动）系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h安全刹停，较行业平均水平的40km/h大幅领先。结合360度全景感知与多冗余制动系统，N7的主动安全性能已通过中汽研C-NCAP五星认证，为用户提供了全方位的安全保障。

作为东风日产技术实力的集大成者，N7不仅是一款意义非凡的全新车型，更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。从智驾、智舱的全面进阶到舒适豪华体验的越级提升，N7的每一项技术突破都以家庭用户需求为核心，真正实现了高端技术的普惠。尤为重要的是，N7以行业第一梯队的高阶智驾策略，打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统，将高端技术真正带到了主流市场，引领了合资品牌智能化的新风尚。

如今，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间在16~18万元之间。对于有换购新车打算的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。