最像MPV的SUV，理想i8无伪装实车曝光

6月19日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在个人社交平台发文，理想i8将于7月下旬正式发布，关于该车的生产、培训、交付等准备工作，已到最后筹备阶段。同时，李想公布了一段理想i8无伪装实车路跑视频，展示出更多设计细节，下面，跟小编一起来看新车。（本文部分图片为视频截图，清晰度有限，还望谅解）

外观方面，理想i8延续纯电MPV理想MEGA的家族设计风格，前机盖短且倾斜，添加多道隆起筋线，招牌的贯穿式星环灯设置在前风挡玻璃下方，分体式大灯则隐藏在车头两侧的竖向长方形区域，与导流槽融为一体。前脸高度较矮，牌照框上方集成有摄像头传感器，与车顶扰流板、侧翼子板摄像头相呼应，前包围区域则提供长方形的进气口，进一步增强了辨识度。

侧面造型是理想i8的最大亮点，前机盖与前风挡玻璃几乎处于同一倾斜型面，由此引出流畅下压的车顶弧线，彰显出独特的家族基因，也有利于打造低风阻车身，只不过营造出来的视觉效果很像MPV，有着很强的跨界感。

D柱造型是区分理想i8和理想MEGA的主要特征，i8的D柱更纤细，并向前倾斜，MEGA的D柱十分粗壮，而且是车身同色涂装。此外，路透谍照还曝光了另一款或命名为理想i6的纯电SUV，拥有更加前倾的D柱，有望在今年一同推出。

本次曝光的理想i8采用小象灰车色，与熏黑的车顶和车柱形成双色车身，配合双色外后视镜壳、隐藏式门把手、新的双色低风阻轮毂等元素，展现出不俗的时尚感。车身尺寸方面，理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距为3050毫米，预计定位于中大型SUV。

车尾部分，理想i8的尾部造型与理想L9相近，后风挡玻璃较窄，车顶提供后扰流板，直线式贯穿尾灯组突破尾门边界，很好地提升了尾部的视觉宽度，牌照框置于尾门中央，后包围采用简洁的黑色装饰进行收尾。

内饰部分可参考早期曝光的谍照，延续家族式设计风格，配备中控屏+副驾屏组成的悬浮式双联屏，不提供传统仪表屏，预计和理想MEGA类似，在方向盘上集成小仪表。中央扶手宽阔平直，提供双手机无线充电面板和双杯架，换挡机构或采用电子怀挡。

动力方面，理想i8全系标配双电机四驱动力，前后电机最大功率分别为150kW和250kW，综合功率400kW，与之匹配的是容量为90.052kWh和97.842kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为670km和720km，支持5C充电倍率，理想状态下充电10分钟可补能500km。

作为中大型纯电SUV，理想i8拥有大六座、激光雷达辅助驾驶、全系四驱、5C电池等产品亮点，继续聚焦家庭用户，主要竞争对手有蔚来ES8（指导价49.8万元起）、智己LS7（指导价33.98万元起）等车型。另外，考虑到理想i8的跨界造型和家庭定位，对那些主抓空间和舒适性的纯电MPV也会有影响。最后，关于理想i8大家有什么看法？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈