23.8万起！问界M5 Ultra预售，增程/纯电+华为ADS 3.0全系标配

导语

2025年3月1日，鸿蒙智行旗下问界M5 Ultra正式启动预售，预售价23.8万元起，预售期下订可享2000元抵5000元购车尾款权益。作为华为高阶智驾技术首次大规模下沉至20万级市场的代表作，新车全系标配192线激光雷达与4D毫米波雷达，以“L3级硬件+L2级功能释放”的冗余策略，重新定义智能SUV的性价比边界。

年轻化与实用主义双线突破

问界M5 Ultra延续现款车型的流线型车身比例，新增零度白与幻影紫两种车漆，配合熏黑轮毂与红色刹车卡钳，强化运动属性。车身尺寸保持4770×1930×1625mm，轴距2880mm，后排腿部空间达980mm，配合纯平地台设计，满足家庭出行需求。

内饰采用赤茶橘配色方案，搭载15.6英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表，换挡机构升级为怀挡设计，释放中控区域空间，新增横向双杯架与掏空式储物格，实用性提升30%。副驾座椅配备无缝四向腿托，支持一键“女王模式”，结合麂皮顶棚与动态氛围灯，兼顾豪华与科技感。

智驾革命，华为ADS 3.0+双雷达融合感知

全系标配的HUAWEI ADS 3.0智驾系统，整合192线激光雷达（探测距离250米，精度提升40%）、4D毫米波雷达（可识别静止物体高度）及12颗超声波传感器，算力达400TOPS，实现三大核心突破：

1. 无图全域领航：支持城区/高速NCA，无需高精地图覆盖；

2. 博弈算法升级：应对加塞、无保护左转等场景，决策响应速度缩短至200ms；

3. 安全冗余强化：新增AEB全向防碰撞与eAES自动紧急转向，支持“边刹边让”功能，制动距离较上代减少15%。

尽管受法规限制暂以L2级功能交付，但硬件预留L3级升级空间，未来可通过OTA解锁更高阶自动驾驶。

动力与续航，增程/纯电双线覆盖

新车增程版搭载1.5T四缸增程器，后驱单电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC纯电续航255km，综合续航1440km；四驱版电机总功率365kW，零百加速4.3秒；纯电版搭配了后置单电机功率200kW，匹配83kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航602km，支持800V高压快充，10分钟补能200km。此外，新车全系标配热泵空调与智能能量回收系统，冬季续航衰减降低25%，兼顾性能与能效平衡。

价格屠夫还是技术普惠？

问界M5 Ultra以23.8万元起售价，直击三大竞品软肋，其中特斯拉Model Y，后驱版24.99万起，智驾需额外6.4万元选装FSD；对比理想L6，增程版25.98万起，无激光雷达硬件；对比腾势N7，23.98万起，智驾方案依赖视觉感知。

据预售数据显示，问界M5 Ultra开启预订12小时内订单突破3000台，成为20万级智驾SUV的现象级产品。分析师指出，华为通过技术下沉与规模化成本控制，将激光雷达车型门槛拉低至20万级，或将引发行业“智驾军备竞赛”。

智驾平权的里程碑之战

问界M5 Ultra的上市，不仅是一次产品迭代，更是华为智驾技术从“高端尝鲜”到“大众普惠”的战略转折。当激光雷达与4D毫米波雷达成为20万级车型的标配，传统车企的“配置壁垒”正在被技术平权浪潮瓦解。

争议焦点：在智能驾驶尚未完全成熟的当下，消费者是否愿意为“硬件冗余”买单？抑或更看重空间、品牌等传统价值？