LEAP3.5 技术架构重磅登场,2025零跑如何凭此笑傲江湖?
3月10日,浙江杭州奥体中心(小莲花)见证了一场新能源汽车领域的重磅盛会 ——“智能看零跑,选车新参考” 零跑 LEAP3.5 技术暨 B10 预售发布会。在这场发布会上,零跑汽车不仅展示了最新的技术成果 LEAP3.5 技术架构,还带来了预售价10.98-13.98万元的全新B系列首款全球化车型 B10,向外界宣告了零跑汽车以“全球质量+越级智能” 推动高阶智能驾驶等领先技术全民化的信心。
朱江明解密零跑崛起密码:全域自研技术创新,成本定价好而不贵
发布会上,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明首先回顾了零跑在 2024 年的“三组数字”:在全球交付了近30万台车,实现了翻倍的增长,在全球新能源车企排名第11位;第四季度正式实现了盈利,成为全球第三家(仅次于特斯拉、理想)达成盈利目标的造车新势力;自研自造的电驱、电池、电子技术,获得了10个外部项目的定点。
不仅如此,继2023年与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作后,零跑又在今年3月初牵手“共和国长子”中国一汽,将开展新能源汽车的联合开发和零部件合作,一起推动行业进步。
“我们要感谢的人很多,感谢65万零居与零跑同行!感谢每一位零跑人的努力,感谢支持零跑的合作伙伴们,让零跑迎来了快速发展的新阶段。”朱江明深情地说。
归结零跑近两年快速发展的原因,朱江明总结为两大策略——技术创新和成本定价。零跑始终定位成一家科技型公司,把产品研发,技术创新放在最重要的位置;自始至终坚持核心零部件自研自造,以此获得技术的优势、产品的优势、成本的优势。在全域自研、技术创新的基础上,零跑始终坚持成本定价,不追求高毛利率,最大限度让利给用户,真正做到好而不贵。
“很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’,我觉得再加几个定语会更贴切一些,零跑应该是高品质,高配置新能源汽车的普惠者!”朱江明说。
据悉,截至2024年年底,零跑服务门店在全国拥有423家,绝大多数为4S店形式的零跑中心,弥补了新势力车企服务方面的短板。2025年零跑服务门店将突破600家,未来零跑的服务也将成为零跑品牌新名片。
LEAP3.5 技术架构震撼登场,智能汽车的“超级大脑”来了
零跑今年发布的LEAP3.5技术架构,堪称十年全域自研最新成果,在去年LEAP3.0技术架构基础上,实现了软硬件的超级集成和超级智能。具备几大明显优势:
中央域控架构革新,全球最高集成度控制体系。通过中央域控架构创新实现舱驾一体化融合控制,将三域控制器整合为单一总控模块,搭载高通8295芯片实现通讯延时降至微秒级。自研系统实现整车控制器与电驱深度集成,配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统,达成全球最短996米线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。系统响应速度提升3倍,稳定性增强50%,电气架构能耗降低25%。
智能座舱交互升级,AI大模型赋能全场景体验。基于行业顶配高通8295芯片打造3D可视化操作系统,实现全场景一镜到底交互。融合DeepSeek与通义千问双AI大模型引擎,支持语音、图像及多模态输入的毫秒级响应。开放服务接口并首创分屏+桌面场景自定义功能,构建年轻化私人智能空间。C/B双系列功能互通形成完整生态体系。
高阶智驾系统突破,全域自研安全架构。全球首搭高通8650智驾芯片,以200TOPS稀疏算力实现功耗减半。15万级车型首创300米探测距离激光雷达,配合140°超广视域与高精度点云感知。基于QNX Safety安全操作系统构建端到端智驾模型,支持城区领航及"车位到车位"持续进化能力。ABCD全系标配策略推动高阶智驾全民普及。
高效集成电驱系统,动力性能革命性提升。七合一油冷电驱方案实现VCU与MCU系统级融合,15项功能集成使动力响应提速5倍。通过模块化设计达成综合效率提升、重量优化及30万公里零衰减承诺。NVH控制达行业标杆水平,全域工况覆盖保障驾驶平顺性。
电池底盘一体化创新,CTC 2.0 Plus技术突破。行业首创多功能电池底盘一体化架构,完成9项高低压控制模块融合。经千项安全验证及AI BMS智能管理系统,实现能量密度提升18%、结构强度增强30%。量产搭载量突破20万套,构建电池安全新范式。
超级集成热管理架构,能效与舒适双重进化。27合1热管理系统通过硬件集成度提升60%,可靠性增强30%。独创智能温控算法实现全场景工况覆盖,冬季5分钟快速制热/夏季急速降温。综合续航提升10%,年行驶2万公里可获等效2000公里增益,达成510-600+km同级领先续航表现。
智能底盘安全控制,LMC全域动态稳定技术。LMC一体化运动融合控制系统实现豪车级安全下放,标配120km/h爆胎稳定控制功能。集成冰雪防滑、附着力差异补偿及麋鹿预稳控制模块,通过实时姿态监控与主动介入形成多维安全矩阵。动态响应速度较传统ESP提升80%,构建主动安全新标杆。
“以上LEAP3.5的多项创新技术,代表的是零跑十年自研的最新技术成果,在集成度,性能,成本各方面都处于行业的最高水平。”朱江明自信地说。
做智能普惠新标杆,全新B系列首款全球化车型零跑B10开启预售
发布会上,已在去年巴黎车展、广州车展上惊艳亮相的零跑B10正式开启预售,预售价10.98-13.98万元。零跑汽车高级副总裁曹力表示,B10 作为零跑全新 B 系列的首款全球化车型,搭载了同级最领先的端到端智驾系统、性能最强的智舱系统以及效率最高的能量管理系统,为用户提供了全方位的智能出行体验。
智驾技术解决方案迭代迅猛,从依赖高精地图,到无图智驾,再到端到端大模型,高阶智驾已成为当下必备能力。汽车是长周期使用产品,用户更适合一步到位购买一款硬件拉满的车型,后续依靠端到端智驾大模型持续升级。零跑B10就是这样一款将智驾硬件能力配备到位的产品,且无配置选装包,所有配置均在版型里体现,版型SKU非常清晰,用户选车购车不用纠结。其中最推荐大家购买的是B10激光雷达智驾版,其次是悦享智驾版,越是高配越划算。
零跑B10是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级的产品,不仅硬件拉满,软件也终身免费,诚意满满,尽显零跑全域自研底气。在预售阶段,零跑B10价格已极具诚意,入门即510km续航,同时推出非常有诚意的预订期专属权益,包括现金购车优惠,所有颜色全部免费。上市价格更值得期待,且B10 4月上市即可实现批量交付,会是零跑最快交付的车型。
在造型设计方面,B10车型独具特色,采用了创新技术与功能融合的科技舒适感设计,外观造型时尚大气,具有浓郁的国际范。车辆的线条流畅而富有张力,前脸设计独特而富有辨识度,车身比例协调,整体造型既展现了科技感又不失时尚美感。车内的设计同样精致,采用了高品质的材料和先进的工艺,营造出了豪华而舒适的驾乘环境。
在操控性能方面,B10 车型经过玛莎底盘调校以及底盘运动融合技术的优化,具备了豪车级别的操控性能。车辆的悬挂系统经过精心调校,能够有效过滤路面颠簸,提供平稳舒适的驾乘体验。同时,车辆的转向精准,操控灵活,驾驶者能够轻松应对各种路况和驾驶场景,感受到驾驶的乐趣和激情。
在安全设计和制造工艺方面,B10 车型采用了全球顶级安全设计和制造工艺,品质卓越,能够满足全球市场的高标准要求。B10配备了多项主动安全和被动安全配置,为驾乘人员提供了全方位的安全保障;并采用了先进的生产工艺和严格的质量控制体系,确保了车辆的每一个零部件都符合高品质标准。
正如朱江明所说:“让智能科技从豪车专属变成人手必备,让卓越触手可及!”展望未来,零跑汽车凭借 LEAP3.5 技术架构和全新 B 系列产品,必将站稳造车新势力头部位置,并打进新能源汽车竞争的决赛圈,朝着值得尊敬的世界级智能电动车企目标再进一步,为全球用户的出行和生活带来更多幸福感!(完)
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