新款小鹏G6效仿小米SU7预期管理，网传起步20万变17.69万

小米是个好老师，小鹏是个好学生。新款小鹏G6这次上市传播手法和当初小米SU7高度雷同——上市前给一个比较高的价格预期，正式上市再给出惊喜价，迅速引爆出圈。

新款小鹏G6上市前网传的价格区间是20-21万，然而最终全系都不超过20万，起步17.68万，顶配也才19.88万。官方数据显示，开售7分钟，大定超过5000台。

小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上透露，直到发布会当天下午都还在和王凤英（小鹏汽车总裁）开会讨论价格，这个话术也和当初“雷总连夜说服高管”如出一辙。

不过玩笑归玩笑，新款小鹏G6能短时间拿下如此多大定不单单是因为定价，也离不开产品力也足够能打，下面简单解读一下：

1、外观整体设计不变，细节有调整，包括前脸换上无断点贯穿式日行灯+分体式大灯，后视镜安排上智驾小蓝灯，尾部新增全新尾翼。此外，和特斯拉Model Y焕新版一样，新款小鹏G6也提供了20寸轮毂选装，价格为6000元，比前者便宜2000元。更划算的是，现在可限时半价升级黑武士套装，包括车身黑色套件、20英寸轮毂和黑色卡钳，价格仅需4000元。

2、车内部分，采用了9英寸流媒体后视镜+10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的全新组合，不过中配以上才有，出风口也重新设计，同时仪表台和四门位置增加氛围灯，材质也更高级，软包面积更大。此外，中高配还升级了Microfiber超纤绒顶棚、无线充电区域软包。舒适性也有提升，配备了前排座椅标配通风/加热/按摩功能，同时后排大沙发进一步升级。

3、动力和续航方面，取消了四驱版，全系标配800V、5C超充AI电池，提供68.5kWh和80.8kWh两种电池组，对应的CLTC续航分别为625公里和725公里，10分钟补能450公里。

4、智驾方面，全系标配图灵AI智驾，取代老款的激光雷达智驾方案，支持城市NGP、高速NGP，并且全部功能免费，后期OTA将升级AI代驾功能。

5、底盘这次做了重新开发，斥资超过2亿，在原有前双叉臂多连杆的基础上，包括底盘阀体、悬置、衬托等硬件全部调整，还使用了36处声学包、多处双层夹胶玻璃等，驾乘品质和NVH静谧感比肩40万元豪华SUV。

6、最后说说三款配置如何选？简单来说，入门版就够用，中配主要是升级了内饰配置，更高级豪华，但价格也贵1万，顶配则是唯一725公里续航。

文｜小小何

图｜小小何 网络