2025款坦克300就上市了,相对于老款,新款整体的选择会更丰富,拥有汽油版、柴油版以及插混版(老款的插混版是限量),整车售价上则是19.98万元-24.98万元,我们就来具体说说新款坦克300。
外在设计上本身和老款没大区别,总结起来就是:方盒子造型、复古圆形大灯、三横幅熏黑进气格栅、突出的保险杠等,这些设计结合起来带来的视觉冲击感足够强。其实坦克300整体的造型之前就受到了消费者的肯定,新款没做改变是正常的。
侧面以及尾部设计本身也没大变化,突出的就是硬派设计,这里不多说。整车尺寸上,新款坦克300的长宽高是4750mm/1930mm/1903mm,轴距是2750mm,整车属于标准的紧凑型SUV,因为方方正正的外在会显得很有力量感。
内饰设计上,跟老款有一些的区别,内饰采用T字形布局,12.3英寸的仪表+14.6英寸的中控屏就足够吸睛,本身内置的是高通骁龙8155芯片,搭载Coffee OS系统,支持四区域语音识别控制、APP控车等,整体的智能化表现倒不用担心。值得注意的是,新款采用的是怀挡,这是内饰主要的变化点,至于在越野中怀挡会不会不习惯?只能这样说:要习惯怀挡,如今怀挡也越来越常见了。
整车配置上和老款其实区别不算大,这里也不过多说明。新款坦克300的核心看点还是在于动力系统上,其就提供了汽油版、柴油版以及插混版。汽油版是2.0T发动机+9AT变速箱,2.0T发动机最大功率167kW,最大扭矩387N·m,变速箱是长城自己的9AT,和老款燃油版相比就是变速箱从老款的采埃孚8AT换为了长城自己的9AT。
柴油版是新增的,柴油版采用的是2.4T发动机,最大功率137kW,最大扭矩490N·m,匹配的一样是9AT变速箱,柴油版的特点总结起来是:低转高扭,其实柴油版这特点会更适合于越野脱困,国际上越野车不少也是柴油的。柴油版比起汽油版单纯从使用成本来看也会更低,实现坦克300柴油版的油耗比起汽油版就会更低,加上柴油价钱比起汽油也更低,使用成本而言是更低的,当然了,柴油版车价比起汽油版更高。
新款坦克300还拥有插混版,其实插混版动力系统和老款是基本一样的,只不过之前老款是限量,所以很多朋友不怎么知道。2.0T发动机最大功率185kW,电机功率120kW,因为拥有电机的加持,性能表现比起汽油版和柴油版是更强的,插混版零百加速6.7秒。插混版匹配的电池容量则是37.1kWh,带来的WLTC纯电续航105km,这套Hi4-T系统相信消费者也不会陌生,坦克500 Hi4-T以及坦克400 Hi4-T的知名度就很高。
底盘上,新款坦克300配备了MTS全地形控制系统,提供10种驾驶模式切换,搭配电控三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等。其实对于坦克300的越野能力相信不少的朋友也知道,底盘、越野能力等倒不用担心。
整体而言,新款坦克300最为主要的变化其实就是动力系统更丰富了,除了汽油版,还拥有柴油版以及插混版(老款的插混版属于限量),从上市之后的市场反馈来看,新款坦克300也获得了成功。
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