2025款坦克300：拥有汽油版、柴油版、插混版

2025款坦克300就上市了，相对于老款，新款整体的选择会更丰富，拥有汽油版、柴油版以及插混版（老款的插混版是限量），整车售价上则是19.98万元-24.98万元，我们就来具体说说新款坦克300。

外在设计上本身和老款没大区别，总结起来就是：方盒子造型、复古圆形大灯、三横幅熏黑进气格栅、突出的保险杠等，这些设计结合起来带来的视觉冲击感足够强。其实坦克300整体的造型之前就受到了消费者的肯定，新款没做改变是正常的。

侧面以及尾部设计本身也没大变化，突出的就是硬派设计，这里不多说。整车尺寸上，新款坦克300的长宽高是4750mm/1930mm/1903mm，轴距是2750mm，整车属于标准的紧凑型SUV，因为方方正正的外在会显得很有力量感。

内饰设计上，跟老款有一些的区别，内饰采用T字形布局，12.3英寸的仪表+14.6英寸的中控屏就足够吸睛，本身内置的是高通骁龙8155芯片，搭载Coffee OS系统，支持四区域语音识别控制、APP控车等，整体的智能化表现倒不用担心。值得注意的是，新款采用的是怀挡，这是内饰主要的变化点，至于在越野中怀挡会不会不习惯？只能这样说：要习惯怀挡，如今怀挡也越来越常见了。

整车配置上和老款其实区别不算大，这里也不过多说明。新款坦克300的核心看点还是在于动力系统上，其就提供了汽油版、柴油版以及插混版。汽油版是2.0T发动机+9AT变速箱，2.0T发动机最大功率167kW，最大扭矩387N·m，变速箱是长城自己的9AT，和老款燃油版相比就是变速箱从老款的采埃孚8AT换为了长城自己的9AT。

柴油版是新增的，柴油版采用的是2.4T发动机，最大功率137kW，最大扭矩490N·m，匹配的一样是9AT变速箱，柴油版的特点总结起来是：低转高扭，其实柴油版这特点会更适合于越野脱困，国际上越野车不少也是柴油的。柴油版比起汽油版单纯从使用成本来看也会更低，实现坦克300柴油版的油耗比起汽油版就会更低，加上柴油价钱比起汽油也更低，使用成本而言是更低的，当然了，柴油版车价比起汽油版更高。

新款坦克300还拥有插混版，其实插混版动力系统和老款是基本一样的，只不过之前老款是限量，所以很多朋友不怎么知道。2.0T发动机最大功率185kW，电机功率120kW，因为拥有电机的加持，性能表现比起汽油版和柴油版是更强的，插混版零百加速6.7秒。插混版匹配的电池容量则是37.1kWh，带来的WLTC纯电续航105km，这套Hi4-T系统相信消费者也不会陌生，坦克500 Hi4-T以及坦克400 Hi4-T的知名度就很高。

底盘上，新款坦克300配备了MTS全地形控制系统，提供10种驾驶模式切换，搭配电控三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等。其实对于坦克300的越野能力相信不少的朋友也知道，底盘、越野能力等倒不用担心。

整体而言，新款坦克300最为主要的变化其实就是动力系统更丰富了，除了汽油版，还拥有柴油版以及插混版（老款的插混版属于限量），从上市之后的市场反馈来看，新款坦克300也获得了成功。