2025款小鹏G6，视觉AI智驾、双DRIVE Orin X芯片

（关键词：382kw充电功率、5C快充、视觉AI智驾、双DRIVE Orin X芯片）

2025款小鹏G6推出了三款车型，价格区间为17.68万元-19.88万元，相比老款G6，新车在底盘、设计、智驾和充电等方面进行了改进，采用新款5C快充，相比同价位车型实力如何？2025款具体有哪些变化？下面我们来详细分析。

设计有何变化？

2025款小鹏G6延续了老款的基础设计，但在一些细节之处进行调整，整体来看更精致，前脸加入了类似理想的无断点贯穿式车灯，目前造车新势力采用贯穿式日行灯的并不少，但从特斯拉到老款的小鹏，均采用技术含量更低的分段式设计，小鹏也是理想之后为数不多引入无断点贯穿灯的车企，前脸更具整体感，同时整合了转向灯，加入了理想同款的AI智驾小蓝灯，车身侧面没有变化，但车尾有所改动，尾灯上方多了一个小鸭尾，更像传统的轿跑SUV。

2025款也提供了更多的车漆选择，包括紫色、米色等，如今流行的黑武士全黑风格也没有缺席。内饰设计也有一些小变化，比如仪表台加入了新的律动氛围灯，以及类似特斯拉新款尾灯的漫反射氛围灯，内部的后视镜改为流媒体设计，乘坐氛围感更足。

充电速度和续航如何

作为一款800V架构的车型，小鹏G6从发布以来就具有快速充电的优点，在2025款小鹏G6上更进一步，标配5C快充，10%充电到80%仅需0.2小时，也就是12分钟，而老款需要0.33小时，充电功率从280kw提高到382kw，在超充站，10分钟就可以补能450公里。

小鹏G6的充电速度在同价位车型中并不多见，比如零跑C16，快充时间为0.25小时，快充功率180kw，不如2025款小鹏G6，但同价位也有充电功率更高的，比如岚图知音，同样为5C快充，功率可以达到400kw，快充时间0.17小时，也就是10分钟。

2025款小鹏G6搭载中创新航的磷酸铁锂电池，入门款容量为68.5度，CLTC续航625km，比零跑C16纯电版的续航更高，C16全系续航在520-580km之间，但不如岚图知音，后者入门款同样为625km，但长续航车型达到901km，而小鹏只有725km。

智能驾驶与算力有提升吗？

2025款小鹏G6智驾升级，标配图灵AI智驾系统，支持端到端的领航辅助驾驶，比如高速领航辅助和城区领航辅助，以及车位到车位智驾，相比此前的激光雷达方案，小鹏如今也换成了视觉方案，增加了更多的障碍物识别种类。

老款G6搭载单个英伟达DRIVE Orin X芯片，2025款则改为双DRIVE Orin X芯片，算力为508TOPS，入门款搭配10个外置摄像头，而高配有11个摄像头。同级别的零跑C16在摄像头同为11个的情况下，多了1个128线激光雷达，但芯片算力为254TOPS，各有优缺点。

乘坐舒适度怎么样？

老款G6的前后一体压铸技术在2025款上得到延续，上百个零部件的结构整合为两部分。提高了造车速度，增加了刚度，抗扭刚度超过41000Nm，2025款对减震器阻尼和衬套重新调校相比老款，在坑洼路段，传递至前排乘客的震动能量减少了27%，通过减速带时，车身的纵向冲击降低，简单来说就是悬挂更软，当然更软的减震和衬套不利于操控精准度。

尺寸方面2025款小鹏G6没有变化，长宽高分别为4758mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm，对于5座SUV来说，后排腿部空间和后备箱空间都充足，满载时后备箱容积为647L，放倒后排，可以扩展到1752L，可以放下大尺寸的行李箱和露营装备。车身长度略大于岚图知音（1725mm），后备箱容积比知音多了120L，而扩展后更是读了352L，小鹏G6更能装。但相比零跑C16，G6空间则更小，前者的车长达到4915mm，采用2+2+2三排6座布局，第二排独立座椅乘坐舒适度更高。

G6标配前排座椅电动调节，以及加热/通风/记忆功能，中高配车型多了前排座椅按摩和后排座椅加热功能，以及前排座椅腰部支撑调节，入门款没有这一功能稍显不足，腰部支撑调节可以适应不同体型的用户，长途驾驶更轻松。

选车侦探观点：2025款小鹏G6主要从设计、悬挂、智驾和充电速度等方面进行了改进，车身尺寸与同价位的主流车型接近，但空间不如零跑C16，智驾芯片算力超过了岚图知音，但没有激光雷达，总体来说比老款更全面，但对比同价位车型，依旧有不足之处。大家觉得2025款G6怎么样？欢迎讨论。