理想汽车买哪款好？20多万的L6和40多万的L9怎么选

理想是如今新能源车企中的热门品牌，但从设计到配置，旗下的L6、L7、L8和L9让人傻傻分不清，除了尺寸上的差异，这些车其他方面有区别吗？花二十多万买的L6，和四十多万的L9有本质差异吗？下面我们从续航、充电速度、增程动力系统、底盘悬挂和智驾等方面来详细分析，看看两款车的区别。

增程动力有区别吗？

我们选择24.98万的2024款理想L6 Pro版和40.98万的理想L9 Pro，可以看出两款车都使用了代号为L2E15M的增程器，这是一台1.5T涡轮增压四缸发动机，来自新晨动力，作为一家为国产宝马生产发动机的制造商，新晨动力手里也有宝马小排量发动机的技术底蕴，这也是理想的第二代增程系统，相比第一代使用的东安动力 1.2T三缸发动机，从震动控制、油耗和功率层面都有明显的变化。

新晨动力主要生产宝马的王子发动机，也就是宝马和标致联合开发的四缸发动机，其中1.6L自吸和1.6T版本用在多款宝马和PSA的车型上，为理想打造的L2E15M基于CE16缩缸而来，针对发电机专用的工况进行了调整，不参与驱动，只需在特定的转速保持一定的发电效率即可，L6和L9的发动机数据没有任何区别，都是154马力，热效率40.5%，这意味两款车的发电效率一致。

由于L9尺寸更大，驱动电机的功率稍大，综合功率为330kw，比L6多了30kw，但L9的车重比L6多了240kg（2.57吨），相当于经常多拉3-4人，两款车的加速能力几乎一致，L9百公里加速时间为5.3秒，L6为5.4秒，都可以达到180km/h的车速。由于L9更重，油耗也更高，工信部百公里亏电油耗为7.6L，比L6多了0.7L。

充电速度和续航怎么样？

对于增程车来说，一般车主并不在意综合续航，不像纯电车那样有续航焦虑，L6搭载36.8度的欣旺达/宁德时代磷酸铁锂电池，匹配热泵，而L9搭载52.3度的宁德时代三元锂电池，没有热泵，纯电续航220km，比L6多了48km，但在更高的能耗下，两车的综合续航接近，L6为1160km，仅比L9少了16km，在上千公里的续航数据中，毫厘之差。

有趣的是，增程车在电池方面，目前的技术含量明显落后于纯电车型，理想两款车都采用400V架构，并非800V架构，充电倍率都是2C，而纯电车已经达到5C、10C，L9电池更大，快充需要25分钟，L6需要20分钟，对于纯电续航200km左右的车来说，补能速度慢。两款车都有对外放电功能，放电功率为3.5kw。

乘坐感受有区别吗？

座舱娱乐方面，L9多了第二排的娱乐屏，但前排的配置基本一致，均标配了15.7英寸的中控屏和15.7英寸的副驾娱乐屏，主屏和副驾屏的分辨率都是3K，车机芯片同样为高通骁龙8295P，内存都是128Gb，流畅度几乎没有差异。同时也标配了5G车联网、OTA升级等功能。

悬挂方面两款车的结构也基本一致，采用前双叉臂悬架和五连杆后悬架，过弯时带来良好的支撑性，两款车均有CDC连续阻尼控制系统，可以不断调节悬挂的软硬，但L9多了空气弹簧，可以调节高低，除了可调高低的空悬，整体来看差异不大。

智驾完全一致

理想有两套智驾方案，L6和L9的Pro版本完全一致，而两款车的高配车型也一致，Pro版本采用理想AD Pro智驾系统，辅助驾驶芯片为地平线征程5，也是常见的芯片，算力为128TOPS，搭配10个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，通过高精地图加持，带来高速路段领航辅助驾驶，由于缺少激光雷达，没有高配版本的城市领航辅助驾驶功能。

两款车都可以达成全速域自适应巡航功能，拥有自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出功能、自动泊车入位、主动疲劳驾驶监测、信号灯识别、并线辅助、主动刹车、开门预警、前方交通穿行制动等功能，智驾方案成熟，在高速上辅助驾驶没有太大的问题，但也要时刻保持注意力。

选车侦探观点：理想L6定位中大型SUV，而L9定位大型SUV，除了车身尺寸、座位数量，以及用来调节底盘高度的空气悬挂，L6和L9几乎很难找到差异点，使用同样的智驾系统，同样的增程器，同样的座舱屏幕和芯片，虽然L9电池功率稍大，但在更大的车重下，加速能力与L6依旧一致，综合续航接近，20多万的L6价格更有性价比，您会买理想汽车哪款车型呢？欢迎讨论。