问界M9升级方案发布，鸿蒙智行开卷“老车进化权”

从2023年11月9日亮相至今，鸿蒙智行成立才一年多点的时间，但却取得了非常多亮眼的销量数据成绩。特别是其旗舰车型问界M9，自2024年3月大规模交付以来，连续11个月稳居中国市场50万元以上豪华车销量冠军，累计交付突破17万辆，创造了国产车在这个价位段从未有过的成绩。

问界M9的成功还体现在用户满意度、保值率等方面，在2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）评测中，问界M9获得混动大型SUV用户满意度第一名；在杰兰路2024下半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9获新能源SUV车型净推荐值（NPS）第一。另外，今年1月中国纯电车型保值率榜单上，问界M9位居前列。

在3月20日的鸿蒙智行新品发布会上，2025款问界M9也正式上市，不仅从外到内都做了大幅升级，而且售价区间和旧款一样是46.98万-56.98万元‌，属实是加量不加价。

新款科技亮点：四激光雷达+ADS 3.3上车

虽然这次问界M9只是改款而非换代，但升级的幅度还是相当大的，部分软硬件的升级点在我看来已经不亚于换代。我们从性能、舒适、智能等不同维度来给大家简单划划重点。

首先看性能层面。这次问界M9 2025款增程版车型换装了全新的缸内直喷增程系统，并且全系标配了52度，能量密度达到166Wh/kg的大电池。增加了智能增程，能够实现更低的油耗和更高的发电功率。CLTC纯电续航达到290km，满油满电CLTC工况续航达1474km。

在座舱舒适性方面，问界M9 2025款全系标配了舒云座椅，主驾升级电动可伸缩坐垫，大五座二排可选奢享零重力座椅套装 ，新增物理按键，支持一键即享，享六座主驾二排座椅升级电动腿托，坐拥奢适舒享体验。

智能化配置方面，智能激光投影巨幕系统2.0、华为车语2.0都做出了设计和功能上的升级和改进。最值得一提的是四项新配置：可拆卸的MagLink Mini自由智控屏、智能隐私车窗、数字车钥匙和智能动态卫星通话技术华为星河通信。

大家目前最关心的智驾和安全方面，问界M9 2025款新增了高精度固态激光雷达和分布式毫米波雷达，进一步增强了感知能力和主动安全能力。ADS 3.3也增加了跨楼层智慧泊车、自主通过ETC、自主鸣笛等一系列新能力。

现款软硬件可升级，轻松追平新款问界M9

以上这些升级已经够震撼了，更震撼的是鸿蒙智行还为现款问界M9车主提供了可选硬件升级方案。其实在新款上市之前，鸿蒙智行已经官宣将会提供升级方案，只不过从传统的车企迭代改款来看，这种老款升级方案无论从升级幅度和诚意来说，都不可与新款相比。但是鸿蒙智行最终公布的升级方案对老车主来说绝对是一个惊喜。

先来看软件层面：华为车语系统2.0（照明遮蔽 智能光毯 示宽光毯）、华为临境抬头显示系统（夜视增强 风险预警 车道级导航）、HUAWEI ADS 3.3（自主通过ETC 自主鸣笛）、智能空间（隔空开门 副驾屏交互 光随影动 画质增强），这些都可以通过OTA完成升级。

而硬件层面的升级方案：智驾系统及传感器方面均可升级3个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达和智能驾驶域控制器，这意味着智驾的硬件能力可以与新款看齐；车载通讯模块可以升级华为星河通信车载卫星通话系统以及双卡双待通信网络；智能座舱模块可选升级智能激光投影系统2.0光机、电动开合压缩机冷暖箱、MagLink Mini二排移动控制屏、流媒体后视镜。

也就是说，除了电驱性能和零重力座椅外，大部分智能化硬件都在升级方案内。鸿蒙智行宠粉宠到这样的程度，可以说是相当不易了。大家都知道，想要对老款车型的硬件进行升级更换，难度不小，成本不低。

此前小鹏汽车单是智能域控一项升级就需要19999元。极氪搭载的卫星通信技术，其硬件成本也在10000元左右。而像问界M9这次的硬件升级幅度如此之大，涉及众多整车功能模块，在行业内尚属首次。

这需要从研发设计之初就要考虑新老款的适配和兼容问题，涉及到大量复杂的研发工作与严苛的测试流程，后期还有安装服务的工时费问题。从成本上来说真不是随随便便就可以HOLD得住的。这将会为整个行业未来车款迭代的思路提供一个成功样本，其价值甚至远远大于硬件价格本身。

单看问界M9的智驾系统升级这一项，目前固态激光雷达的最低成本也仍需500美元/颗，4D毫米波雷达的价格约在每颗千元左右，高端车型域控制器的价格通常都要上万元。也就是说，光是智驾系统这一项的硬件升级成本保守估计都在3万元左右。按此估算，问界M9的整套升级方案价格至少都要大几万元。

不过，要知道花上这大几万，现款M9的硬件就能直接升级追上新款，具备升级下一代智驾的能力，小编觉得还是物超所值的。发布会上，余承东表示将会在5月份发布硬件升级服务的价格与细则。届时老车主们可以关注一下。

此外，现款问界M9车主也可以用以旧换新的方式换购2025款问界M9，可享受尾款减免3万元的补贴权益。总而言之，想要开上更新更强的问界M9，途径是很多的。

结语：

传统车企常以“换代即淘汰”倒逼用户换车，但新能源车的硬件迭代速度远超燃油车，这就决定了新能源车不能沿袭传统车企的套路和玩法。鸿蒙智行选择将20万老用户纳入技术共创新生态，通过“硬件可升级+软件持续进化”的组合拳，将用户从“被动接受者”转化为“技术共益体”，实际上是短期盈利导向与长期用户生态建设两种生态逻辑的抉择。这种以用户为中心，以用户权益出发的运营思维，恰恰也是破局同质化竞争的关键密钥。

正如鸿蒙智行此前的公告中所言：“用户口碑永远是我们最宝贵的资产”。当行业陷入配置内卷时，鸿蒙智行已用行动证明：真正的竞争力，源于对用户价值的长期坚守。