二代哈弗枭龙MAX，重新定义智驾电四驱中型SUV价值

在日常通勤的，你是否看到过这样的场景：暴雨天开车送孩子上学，地库坡道因积水打滑；周末带老人出游，高速弯道因路面湿滑导致车辆失控；冬季冰雪路面，前车突然急刹引发连环碰撞…… 这些看似偶然的事件背后，隐藏着一个被多数家庭忽视的安全真相 —— 四驱系统早已不是越野爱好者的专属，而是城市出行的 “移动安全舱”。作为越野专家的长城汽车这次给出了自己的答案。

3月21日，以“每个家庭都需要四驱”为主题的第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会正式举办。第二代Hi4智能四驱电混技术发布，并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的全国预售，新车共计推出5款车型，预售区间为13.88-17.68万元，四重限时预售好礼也正式出炉。

律动自然美学，天生就美

以自然为灵感，诠释科技美学，赋予了二代哈弗枭龙MAX天生就美的气质。前大灯采用“丁达尔之光”点阵大灯，后尾灯采用“璀璨星河钻石尾灯设计”。双贯穿式大灯设计头尾呼应，使整车极具美感与辨识度。“内外兼修”才是哈弗造车的本质，二代哈弗枭龙MAX的大灯设计不仅好看，而且实用，远光灯光通量达4,000流明，照射距离达190米，夜间驾车亮度高视野好，能够降低视疲劳，提高安全性。

在车身造型打造上，二代哈弗枭龙MAX每一处细节都尽显匠心。其“流星破空”肩线设计如流星划破天际，凌厉锋锐，动感拉满；“豚跃出水”悬浮式车顶将整车视觉重心拉低， 并将B/C/D柱巧妙隐藏，营造出强烈的运动感；“游隼展翼”空气动力学套件通过空气动力学的精密计算，将气流从阻力变为动力。

旗舰级宽奢车内空间，满足每个新享法。二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm，轴距为2810mm，为车内空间奠定坚实基础，真正实现“大有所享”。同时，二代哈弗枭龙MAX还拥有越级的百变移动空间，后备箱常规状态下540L，可轻松放下三个28寸的大号旅行箱，后排座椅还能4:6按比例折叠放倒，秒变双人床，再加上全车28处储物空间，每一寸空间都被利用到了极致。

Hi4四驱电混技术再进阶， 更省、更爽、更安全

二代哈弗枭龙MAX搭载长城汽车第二代Hi4四驱电混技术，相比第一代Hi4技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级，不仅在能耗、操控和安全性方面实现了显著提升，更以更省、更爽、更安全为核心目标，为用户带来超越期待的驾乘体验。

得益于Hi4技术，二代哈弗枭龙MAX可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低18.82%。同时二代哈弗枭龙MAX纯电续航高达165km，电量27.54kWh，每公里用车成本仅需4分钱。馈电油耗低至4.2L/100km，电池电量不足时，车辆依然能够保持极低的油耗表现，远超同级四驱车型。

在性能方面，二代哈弗枭龙MAX表现突出，0-100km/h加速仅需6.8秒，无论是起步、超车还是持续加速，都能轻松应对。其最大爬坡度高达60%，前后轴50:50的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。此外，车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，进一步提升了操控稳定性和脱困能力，使其在同级别车型中表现最为出色。

高阶智驾辅助，上车即搭载

二代哈弗枭龙MAX搭载全新coffee OS 3系统，为用户打造了更安全、更便捷、更舒适的驾乘体验。二代哈弗枭龙MAX智能座舱配备了12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，整车科技感十足；10英寸HUD抬头显示，让行车信息一目了然，从而提升行车安全性；50W无线快充完美解决了充电慢的问题；前排全座椅3挡可调的通风/加热功能以及8点按摩功能，提供更舒适的乘坐感受和功能配置。

在智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。

在城市通勤场景中，早晚高峰的拥堵路况、行人横穿马路以及突然出现的障碍物常常让驾驶者措手不及。二代哈弗枭龙MAX的城市通勤NOA（记忆领航）功能，能够精准识别红绿灯、自动避让障碍物以及自主变道，有效提升行车安全性。

在高速路和快速路场景中，长途驾驶容易让人感到疲惫，而大车多、易混分叉路口等复杂路况更增加了驾驶难度。二代哈弗枭龙MAX搭载的高快NOA功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。

在停车场景中，狭窄车位、斜方车位等问题常常让人头疼。二代哈弗枭龙MAX通过智能自动泊车和遥控泊车功能，轻松应对各种复杂停车环境。无论是狭窄的侧方车位还是复杂的斜方车位，车辆都能够自动完成泊车操作，彻底解决停车难题。

写在最后：二代哈弗枭龙MAX的预售，不仅是一款车型的上市，更是中国家庭用车安全标准的一次革新。它用 “两驱能耗、四驱体验” 的技术突破，证明了四驱系统可以成为每个家庭的日常选择。正如长城汽车董事长魏建军所言：“每个家庭都需要四驱。” 这不是一句简单的口号，而是对汽车安全价值的重新校准。当城市道路成为检验汽车安全的终极考场，真正的家庭用车，需要的不是夸张的越野参数，而是能让每位家人安心入座的全天候守护。