新能源汽车市场的全面爆发，也让各大汽车厂商纷纷在细分市场投入巨大人力物力财力，来通过新产品布局抢滩新能源市场。这其中微型车市场和小型车市场竞争异常火爆。新能源销量排行榜也迅速被这些车型占领高地，因此各大厂商在该细分市场大做文章，比如我们今天提到的蔚来萤火虫。
其实对这款车，很多人并不陌生，因为它此前已经开启了预售，预售价14.88万元。预售价一出，各大平台的评论区网友留言直接炸锅了，那叫一个热闹，但声音出奇的一致：萤火虫定价不是一般的贵，蔚来疯了吗？网友表示这么定价看不懂。
而小鹏汽车经历了一段时间阵痛和销量低迷后，请车圈铁娘子之称的王凤英出山，这位有着铁腕管理之称的传奇女汽车人空降小鹏后，仅两年便以“木星计划”重构渠道、精准定义智能化产品，带领销量暴跌90%的新势力逆袭登顶。48小时斩获3万订单的MONA M03与12分钟破万的小鹏P7+就是最好的证明。
不仅如此，蔚来还存在盲目扩张生态链、产品更新节奏偏慢、新技术应用落地进度慢、品牌与营销层面品牌定位与产品受众等问题，不仅如此，它在用户运营与营销方面也不如之前有活力了，加上此前推的换电模式成本高，持续巨额亏损等问题，加上推出的新品牌乐道也没有太多竞争力，新车上市后表现远未达到预期。
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