900V架构+高阶智驾，纯电续航达730Km，乐道L60实力对标Model Y

对于特斯拉这个品牌，相信国内新势力车企还是比较认可的，而特斯拉旗下的Model Y 自推出以来，也是受到了广泛用户认可，但是我们要知道，最近几年国产新势力车企崛起迅速，尤其是比亚迪、蔚来、理想等品牌研发的车型，产品素质已经不逊色特斯拉，而且在价格、配置方面，往往国产新能源车还具备更大优势。

就比如蔚来旗下品牌乐道研发的乐道L60，自从在国内市场上市后，还是掀起了很高的热度，作为一款900V架构平台研发的产品，乐道L60在动力续航、智驾、座舱智能化、安全和乘坐体验方面，还是具备很过硬的实力，今天我们一起来看看乐道L60对标特斯拉Model Y，哪款车更值得入手？

乐道L60售价区间20.69万 - 25.59 万元，而2025款特斯拉 Model Y只有两个版本，售价分别为26.35万和31.35万元，相比之下，乐道L60价格上确实具有明显的优势，而且如果购车消费者采用租电方式，乐道L60的门槛直接来到了14.99万，对于预算有限但又渴望拥有产品力出色的纯电中型SUV消费者而言，无疑吸引力非常大。

乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造，搭载60kWh的磷酸铁锂电池组和85kWh的三元锂电池组，续航方面，标准续航版分别为525Km和555Km，长续航版分别为700Km和730Km，这一续航表现能够满足消费者日常通勤以及长途出行的需求，其搭载的全自研 900V 碳化硅主电驱系统，能够实现25分钟将电量从10%充到80%，而且还能为车辆提供强劲动力支持，实测加速性能与 Model Y 均跻身于 4 秒俱乐部，操控体验还是很不错的。值得注意的是，蔚来还在国内大量布局换电站，乐道L60采用换电补能，效率非常高。

动力性能上，特斯拉 Model Y 后驱版采用 62.5 度的磷酸铁锂电池，续航为593Km，四驱版为78.4度的三元锂电池，续航为719Km，其加速性能和续航里程整体来说还是比较出色。

乐道L60在内饰的设计上，还是比较注重科技感与舒适性，它没有配备传统仪表盘，采用13英寸HUD 抬头显示，为驾驶员提供清晰的行车信息，同时中控配备一块悬浮式设计的 17.2 英寸中控多媒体显示屏，显示分辨率达到3K，乐道L60还贴心为后排乘客配备一块8英寸液晶屏，不仅支持常规空调和座椅调节，还能提供在线音乐和视频等娱乐功能，其中8295P座舱芯片的加入，让乐道L60交互体验更具智能化，1600万色的氛围灯也是很有高级感。

特斯拉 Model Y这款车的“毛坯风”，在市场上接受度并不高，它的中控台一块 15.4 英寸的中控多媒体显示屏集成了大部分车辆功能控制，整体的实用性确实还不错，但是在科技氛围感方面，有所欠缺。

作为后起之秀的乐道L60，在智能驾驶方面的表现还是很出色的，它搭载11颗高清摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，提供3年NOA使用权，其搭载的高阶智驾功能能够根据导航路线，在高速公路等场景下实现自动辅助导航驾驶、自动变道等功能，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。而特斯拉的智驾能力在业界虽然名气很大，但是其高阶智驾需要6.4万才能够选装，性价比并不是很高。

至于车身尺寸方面，乐道 L60 长宽高分别为 4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，而Model Y 长宽高分别为 4797/1920/1624mm，轴距为 2890mm，可以看出乐道 L60在车长、车宽和轴距上都略大于 Model Y，这使得乐道 L60 在内部空间上更具优势，尤其是第二排腿部空间更加宽敞，乘客可以轻松跷二郎腿，乘坐舒适性得到了极大提升。

最后就是设计方面，全新的乐道L60由前宾利设计师操刀设计，采用封闭式前格栅和大尺寸梯形进气口设计，搭配机盖上两侧突出筋线，彰显出强烈运动气息，前大灯组采用分体式设计，上方 “L” 形日间行车灯与下方的主灯相呼应，点亮后还是有不错的视觉效果。Model Y 则以其独特的 “青蛙眼” 大灯和跨界 SUV 的轮廓在市场上同样具备不错的辨识度，两款车颜值可以说不分伯仲。

不得不承认，特斯拉作为新势力老牌车企，在市场上影响力确实很高，但是特斯拉旗下车型更新换代速度太慢，Model Y在国内卖了多年，也没有很吸引消费者的购买点，而通过乐道L60和Model Y的对比来看，乐道L60这款车在价格、动力续航、补能、智驾、座舱和空间方面，还是具备优势，加上目前乐道L60在市场上5年0息、3年NOA使用权、24张乐道换电卷等众多优惠（以当地4S店为准），这款国产纯电中型SUV确实是不错的选择。