预售价13.88万起！二代哈弗枭龙MAX开启预售，高阶智驾上车即搭载

3月21日，一场以“每个家庭都需要四驱”为主题的技术发布会正式拉开了二代哈弗枭龙MAX的预售序幕。新车共推出5款车型，预售价格区间为13.88万至17.68万元，凭借第二代Hi4智能四驱电混技术、全新设计语言以及多项智能配置，这款车一亮相就吸引了大量关注。预售期间，哈弗还为消费者准备了四重限时好礼：下订可享2000元抵5000元购车款的“订金礼”，免费升级价值4000元的19英寸“繁花旋影”五辐轮毂的“升级礼”，赠送5年5次免费基础保养（含首保及工时）的“保养礼”，以及置换客户最高7000元补贴的“置换礼”。无论是价格还是福利，都能看出哈弗这次“诚意拉满”，试图让更多家庭用户触手可及电混四驱车型。

从设计上看，二代枭龙MAX的“律动自然美学”理念贯穿车身每一处细节。前脸搭载的“丁达尔之光”点阵大灯与车尾的“璀璨星河钻石尾灯”形成双贯穿式设计，不仅提升了辨识度，还兼顾实用功能——远光灯亮度达到4000流明，照射距离长达190米，夜间行车安全性显著提升。车身侧面，“流星破空”肩线凌厉动感，悬浮式车顶被命名为“豚跃出水”，通过隐藏B/C/D柱的设计进一步降低视觉重心，搭配“游隼展翼”空气动力学套件，将风阻转化为动力，兼顾美学与功能性。尺寸方面，新车长宽高为4780mm1895mm1725mm，轴距2810mm，车内空间堪称“宽奢”，后排座椅支持4:6比例放倒，后备箱常规容积540L，能轻松容纳三个28寸行李箱；放倒后秒变“双人床”，加上全车28处储物空间，实用性直接拉满。

动力与能耗是二代枭龙MAX的核心卖点。新车搭载长城第二代Hi4四驱电混技术，相比初代在硬件、燃油技术、电能技术和算法四大板块完成28项升级。最直观的提升体现在能耗上：相比单挡串并联车型，其市区油耗降低7.93%；对比串联增程车型，市区与高速综合油耗最大降幅达18.82%。纯电续航165km（电池容量27.54kWh），每公里成本仅需4分钱；馈电状态下油耗低至4.2L/100km，即便电量不足也能保持低能耗。性能方面，0-100km/h加速仅需6.8秒，最大爬坡度高达60%，前后轴50:50轴荷分配确保动态平衡。车辆还提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，无论是城市通勤还是户外轻越野都能轻松应对。

智能化配置同样亮眼。车内配备12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和10英寸HUD抬头显示，科技感十足；Coffee OS 3系统支持50W无线快充、前排座椅三挡通风/加热及8点按摩功能，舒适性配置一步到位。智驾层面，Coffee Pilot Plus系统集成了7大核心功能和18项辅助功能，覆盖城市、高速、泊车三大场景。城市通勤NOA（记忆领航）能识别红绿灯、自动避障及变道；高快NOA支持0-130km/h自适应巡航，可智能避让大车并精准通过复杂分叉路口；全场景泊车功能则能自动应对狭窄车位和斜方车位，甚至支持遥控泊车，彻底解决“停车恐惧症”。

总体来看，二代哈弗枭龙MAX在四驱技术、能耗控制、空间利用和智能驾驶四大维度均展现出越级实力。13.88万元的起售价，配合四驱体验和丰富的预售权益，让这款车成为家庭用户升级换代的务实之选。无论是日常通勤的低成本，还是长途自驾的多场景适应性，它都试图用数据证明：电混四驱并非遥不可及，而是触手可及的“全能伙伴”。