其实从2019广州车展上，我们已经不难发现新能源汽车和传统汽车几乎形成了50:50的比例。当然，如果我们把新能源汽车里面“50”的比例拿出来，会发现插电混动车型又占到了很大的成分，而涉及的车型包括中国品牌、合资品牌以及豪华品牌等等。
而今天我们文章的主要内容就是针对豪华品牌插电混动车型，比如宝马5系插电混动版、奔驰E级插电混动版以及奥迪A6L插电混动版等三款面向于行政级别的中大型豪华轿车（注：以下所提到的宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L，均为插电混动版车型），来看看这三款豪华品牌中大型轿车到底谁更胜一筹呢？
No.1 价格对比：奥迪A6L或将成为最便宜的车型
作为德系豪华品牌的中大型轿车，宝马5系是最早上市的，目前市面上在售的车型包含两款，分别是：售价49.99万元的530Le豪华套装版和售价53.69万元的530Le先锋版，而我们选择了售价49.99万元的530Le豪华版车型。奔驰E级则属于刚刚上市，并且仅推出一款奔驰E300eL版车型，官方售价50.98万元。而奥迪A6L由于刚刚亮相，目前价格未知，但从老款45.48万元的售价来看，全新奥迪A6L的售价可能会高于45.48万元的售价，但要低于宝马5系49.99万元的售价。
No.2 尺寸对比：宝马5系基本上全面领先
三款车型同时作为德系豪华品牌里面的中大型轿车，又是加长版车型，在车身尺寸上已经能够满足绝大多数消费者的需求了。然而在基础的数据表现上，宝马5系还是以略微的优势占据了领先的地位。而奥迪A6L则在车身宽度上表现更加得体，可以营造出了更加宽体的视觉效果。
No.3 动力系统对比：奔驰E级动力表现最为优秀
在动力系统上，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L均采用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为：135千瓦、155千瓦和105千瓦。其中奔驰E级的最大扭矩可达350牛米，相比于其它两位竞争对手来说要高出不少（虽然宝马和奥迪的数据并未公布，但从相关资料猜想其数据表现较低），传动系统也分为8速自动变速器、9速自动变速器和7速双离合变速器。
No.4 续航能力对比：宝马5系综合续航表现突出
除了常规的发动机系统之外，三款车型的电池组以及续航能力也同样不容忽视。其中，宝马5系的电池容量最大为13千瓦时，奔驰E级为14千瓦时，奥迪A6L则为14.1千瓦时。相比之下，宝马5系虽然电池组容量最小，但续航里程却最长，甚至超过了奔驰E级17公里之多。然而奥迪A6L虽没有相关数据，但从老款车型搭载同样14.1千瓦时的电池组容量来看，全新奥迪A6L的续航里程有望控制在50公里左右。
No.5 综合表述
其实从线上对比来看，三款豪华品牌中大型轿车都从最新的产品层面里面推出了插电混动版车型，且核心的电池组大多都采用了宁德时代的产品。但是从产品最根本的续航里程能力来看，宝马5系表现作为突出，并且电池质保的时间也达到了8年/12万公里的水平，总得来说还是非常具有诚意的（在奔驰未明确公布的前提下）。
最后总结：对于豪华品牌在中大型轿车的基础之上推出插电混动版车型，其根本目的是为了满足一些“限牌和限购”城市用户的需求。然而对于购买豪华品牌中大型轿车的用户来说，较低的油耗、非常不错的静音性以及更环保的排放，都是驱使他们选购插电混动车型最好的利益点。
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