大改款 CLA 维持燃油动力，但性能却比电动车强？

奔驰于 2025 年 3 月 14 日带来大改款 CLA 车系，新车不但采用了全新 MMA 模块化平台，且提供 48V 轻油电与纯电动力。其中燃油车型此用代号 M252 的 1.5 升 4 缸汽油引擎搭配 48V 轻油电辅助，并搭配 8 速双离合器变速系统以及 1.3kWh 电池容量，预计提供 3 种动力输出，并拥有前驱和四驱选择。

纯电车型首波公布采 85kWh 锂电池的单马达 CLA 250+及双马达四驱的 CLA 350 4MATIC 车型， 分别具备最大 200kW ( 约 268 匹马力 ) 及 260kW ( 约 349 匹马力 ) 的动力输出表现，后续将追加采 58kWh 磷酸铁锂电池的入门小电池版本车型。

而高性能版本的 Mercedes-AMG 版本车型，虽未在此回随着大改款 CLA 车系同步现身，但根据外媒最新的报导指出，新一代 Mercedes-AMG CLA 45 将舍弃现行的四缸涡轮动力配置，改采轴向磁通马达（Axial Flux Motors）设定，且预计将采用 3 具拥有高动力输出特性的马达配置，最大马力输出将有望一举突破 500 匹以上范畴，不但相较现行 CLA 45 的 421 匹最大马力有明显提升，由静止加速至时速 96 公里更有望在 4 秒内完成。

至于在电池设定部份，大改款 CLA 纯电车系首波发表车型采用 85kWh 锂电池，而新一代 Mercedes-AMG CLA 45 将改采能量密度更高的全新油冷电池设计，同时更将具备主动式尾翼以及独特的 V8 声浪模式设定，让新一代 Mercedes-AMG CLA 45 即使改采纯电动力后，却能拥有较前代四缸车型更为热血的模拟 V8 引擎声浪设定。