硬派皮卡新示范，郑州日产Z9即将预售

在电动化与智能化浪潮的深刻变革下，中国汽车产业正经历从技术到生态的全方位重构，即便是长期被视为“工具车”的皮卡市场亦迎来历史性拐点。

3月13日，郑州日产在“谋势·聚变 制胜新十年”媒体研讨会上，以一张从“世家”到“专家”再到“玩家”的革命路线图，宣告其转型决心。作为这场变革的先锋，Z9以“硬派新玩家”为定位，以越野、科技、生活三大玩家思维为内核，通过“玩的大、玩的爽、玩的野、玩的嗨”四大核心价值，彻底颠覆传统皮卡的工具属性，成为行业破解时代命题的破局之匙。

“玩的大”，重构皮卡空间舒适哲学

Z9采用Z-Vision设计理念，打造出强壮、动感、科技的硬派皮卡形象。其车身尺寸为5520X1960X1950mm，为同级最大，内部空间宽敞，前排空间媲美中大型SUV，拥有970L后排纯平超大空间、同级领先二排多变魔术组合，电动侧踏板和后排车门90°开启，拥有最大横向空间和腿部空间，全车28处储物空间，满足各种储物需求。

在舒适性方面，Z9超越同级。环抱式中控、年轻化配色，Napa纹理座椅，彰显高级；部分装饰采用真木、真铝材质，尽显品质。此外，拥有同级最大的0.87m²可开启式全景天窗，主驾可电动6向调节/加热/通风/方向盘加热，后排大沙发座椅靠背3档可调，舒适性拉满。同时，自动空调融合空气精华PM2.5过滤、远程启动控制、独立温区控制；深海级NVH，隔音提升30%，全方位吸隔音减震设计达到行业领先水平。而Z9的皮卡功能也更加强大，超大货箱能装下50箱350mmx350mmx250mm规格的矿泉水，日常拉货轻松应对。

“玩的爽”，树立皮卡智能安全标杆

郑州日产Z9拥有5星级被动安全，车身采用70%高强度钢，97%车架高强度钢占比（同级第一），190mm纵梁截面（同级第一），搭载6个安全囊，在国内皮卡市场安全配置领先，并拥有皮卡行业唯一全系标配的自动驻车功能。

在智能化主动安全上，Z9的大灯照射功能，为同级最宽、最远、最亮。搭载高清环影，540°透明底盘、透明引擎盖、智慧测距报警，同级领先。辅助驾驶：L2智能辅助驾驶、28项智能辅助功能。地平线800万智能摄像头、地平线征程3智驾芯片，同级最优。配备ESA紧急转向辅助，同级独有。

此外，Z9还搭载了智能座舱系统，采用10.25仪表盘+14.6英寸中控屏，整车300项智能控制软开关，以及多种手势控制便捷方便。搭载Z - Link 智慧座舱系统，联发科旗舰级智能芯片，皮卡行业首款3D车模主机界面，多种生态app，支持OTA可持续升级；人车互联，手机远程几乎可完成车辆所有操作，靠近自动解锁，离车自动关闭，迎宾灯语皮卡行业遥遥领先；语音助手，可见即可说，声源定位、方言识别、连续对话、英语识别统统不在话下。

“玩的野”，硬核基因重塑皮卡性能边界

郑州日产Z9搭载博格华纳分时四驱，更好的燃油经济性和道路适用性，享受强劲动力；搭载伊顿电控差速锁，一键上锁+脱困自动解锁，即使小白也能轻松操作；接近角31°，离去角26°，离地间隙空载240/满载224，最大涉水深度800mm，拥有坦克掉头+100%爬坡能力，通过性能超强；此外，底盘悬架采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式悬架，更稳更舒适；还可实现3.5吨超强拖拽能力，可牵引6米以下所有房车。

“玩的嗨”，高能低耗全地形自由行

郑州日产Z9搭载同级最强的2.3T柴油版发动机，可实现500N·m同级最大扭矩，最低油耗百公里仅需7L+。2.0T汽油版本最大功率也达190kw, 最大扭400N·m，综合油耗仅为9L。同时12种全地形驾驶模式自由切换，灵活应对各种路况。

写在最后

在皮卡乘用化浪潮奔涌而至的当下，即将开启预售的郑州日产Z9，以破界者姿态，将硬派基因与智能科技深度融合，提供了皮卡新能源化的新样本；当进口皮卡动辄百万将越野玩家拒之门外时，Z9预测价格会在25万-30万区间，以不足半价的诚意，打造出“50万内最好玩皮卡”的价值新标杆。

而开启“自我革命”，2026年起将面向全球出口的郑州日产，正向着国内十万台销量目标和全球皮卡领军品牌全速前进，或将开启属于中国皮卡全球化的黄金新十年。