综合续航1000km，预售价6.88万起，五菱宏光增程版性价比如何？

综合续航1000km，预售价6.88-7.38万元，五菱宏光增程版性价比如何？

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近日，情报君从相关渠道获悉，五菱宏光这款被誉为“国民神车”的车型，再次推出了全新的增程版，以6.88-7.38万元的预售价，吸引了众多消费者的目光。这款增程版车型的综合续航里程达到了惊人的1000公里，并且提供了5座和7座两种座椅布局，满足了不同消费者的需求。

从外观上看，五菱宏光增程版相比老款有了明显的变化。整体风格更加圆润，时尚感更强。前脸的多边形大灯和菱形进气格栅设计，使得整车看起来更加大气。车身侧面线条流畅，宛如一款小跑车，给人一种动感的视觉效果。虽然后尾灯的设计略显普通，但整体来看，这款车的外观设计还是相当吸引人的。

进入车内，五菱宏光增程版的内饰同样给人眼前一亮的感觉。中控台设计更加圆润，空调出风口也更加精致。内嵌式仪表盘和悬浮式中控大屏的搭配，使得整车科技感十足。虽然手动空调的配置略显复古，但在这个价位区间内，已经算是相当不错的配置了。

动力方面，五菱宏光增程版搭载的是1.5L汽油增程器和75千瓦电机。官方公布的百公里油耗仅为2.42L（也有说法为4.3L/100km，可能与具体车型或测试工况有关），纯电续航可达43km（CLTC工况下可达50km）。这样的动力配置，使得五菱宏光增程版在满电满油状态下，综合续航里程达到了1000公里。这对于那些喜爱自驾游的朋友来说，无疑是一个巨大的福音。他们可以更深入地探索远方，而不必为途中的能源补给而担忧。

座椅布局方面，五菱宏光增程版提供了5座和7座两种选择。5座版车型空间宽敞，乘坐舒适；而7座版车型则更适合家庭出游或商用载客。第二排的两个独立座椅带有扶手和靠背调节功能，进一步提升了乘坐的舒适性。虽然第三排座椅的空间略显紧凑，但对于应急用车来说，已经足够了。

当然，作为一款面向家庭用户的车型，五菱宏光增程版在安全性方面也做得相当不错。它配备了双安全气囊、ABS+EBD、倒车影像等基础安全配置。虽然在这个价位区间内，主动安全配置可能略显不足，但已经足够满足日常行驶的需求了。

那么，面对这样一款实力不俗的车型，它的竞品们表现如何呢？我们不妨来简单对比一下。同价位的比亚迪宋MAX DM-i和吉利嘉际PHEV都是7座布局的新能源车型。它们在配置和动力上可能更加丰富和强劲，但价格也相对较高。而且，在油耗和续航里程方面，五菱宏光增程版也有着明显的优势。对于那些预算有限、对经济性要求高的家庭用户来说，五菱宏光增程版无疑是一个更加实惠的选择。

此外，还有一些纯电车型虽然续航里程更长，但充电时间和充电桩的普及率却是一个不容忽视的问题。而五菱宏光增程版则通过增程器的设计，巧妙地解决了这一问题。它既可以纯电行驶，又可以通过增程器发电来延长续航里程，真正做到了兼顾续航与经济性。

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限时12.28万元起售，对标宋PLUS，捷途山海T1值不值得入手？

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近日，情报君从相关渠道获悉，捷途山海T1推出了限时优惠活动，一口价12.28万元起售，并可享受价值10000元的终身质保服务。这一消息对于想要入手紧凑型SUV的朋友们来说，无疑是个好消息。那么，这款定位紧凑型插混SUV的捷途山海T1，在与比亚迪宋PLUS的对比中，究竟值不值得入手呢？接下来，情报君就来为大家详细分析一番。

首先，从外观上来看，捷途山海T1采用了硬派“方盒子”的设计路线，前脸宽域格栅搭配四叶草大灯和熏黑中网装饰，时尚感和运动感兼具。车身侧面悬浮式车顶、熏黑的A、B、C柱和行李架，更是让整车看起来硬派又不失时尚。车尾环形贯穿尾灯和大面积熏黑后包围相呼应，整体设计扎实稳重。

而比亚迪宋PLUS则采用了更为圆润的设计风格，前脸造型饱满，线条流畅，整体看起来更为大气。车身侧面和车尾的设计同样注重线条的流畅性，给人一种优雅而稳重的感觉。两款车在外观设计上各有千秋，选择哪款就要看个人的审美偏好了。

在空间方面，捷途山海T1的车身尺寸为长4706mm、宽1967mm、高1845mm，轴距达到了2810mm，在紧凑型SUV中轴距表现相当领先。车内空间宽敞，后排地板纯平，乘坐舒适，长途旅行也不会感到疲劳。后排座椅放倒后，纵深可达2米，方便装载行李或临时休息。

在动力方面，捷途山海T1搭载了奇瑞鲲鹏C-DM超混系统，配备了热效率高达44.5%的1.5TD混动专用发动机和高效1DHT无级电混变速箱。两驱版车型搭载单电机，最大功率为204马力（150kW），最大扭矩为310N·m；四驱版车型则搭载双电机，最大功率为435马力（320kW），最大扭矩为620N·m。纯电续航里程方面，两驱版为150km，四驱版为220km。这样的动力和续航表现，足以满足大部分消费者的需求。

比亚迪宋PLUS在动力方面同样表现出色，搭载了自家的混动系统，动力和续航表现同样不俗。但需要注意的是，两款车在配置上的差异较为明显。捷途山海T1在配置分布上存在一定的不合理性，中低配车型配置较低，一些常规配置如360全景影像、雷达、L2级驾驶辅助等缺失；而高配车型配置则相对丰富，但价格较高。相比之下，比亚迪宋PLUS在配置方面则更为均衡，无论是中配还是高配车型，都能满足消费者的基本需求。

在越野性能方面，捷途山海T1虽然定位轻越野车型，但最小离地间隙仅为200mm，接近角为28度、离去角为29度、纵向通过角为19度，这些参数与专业越野车相比还存在一定差距。因此，捷途山海T1更适合在城市路况下使用，偶尔应对一下路况较差的路段也游刃有余。而比亚迪宋PLUS则更注重城市驾驶的舒适性和稳定性，越野性能同样不是其强项。

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