比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。
比亚迪2024年财报核心经营数据
在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿，彰显企业责任与担当。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。
比亚迪发布超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速
截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。
财务状况愈发稳健
强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。
比亚迪H股闪电配售
今年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资将显著增强公司资本实力，预计今年比亚迪负债率将进一步下降。
深化供应链合作实现共赢发展
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。
尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。
结论:今年以来，比亚迪在电动化与智能化领域连出大招，让其在新一轮汽车产业变革中牢牢掌握主动权，为未来几年的业绩增长打开空间。这也是比亚迪股价持续领涨，投资者敢于对其投下信心票的重要原因。
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今年智驾赛道的竞争变得越来越激烈，眼见一众国内选手已经做好了准备，“失约”了很多次的特斯拉也 下定决心把FSD带到了国内，这就意味着智驾竞争下半场正式开启。近期搭载GSD的昊铂HT与搭载FSD的特斯拉Model Y就直接直播实测，对比来看究竟表现如何？
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目前的燃油汽车确实呈现出肉眼可见的颓势，不管是能耗还是速度，或者是智能化，相较于电动汽车要弱一些，所以留给燃油车转身的时间是越来越短了。好在大部分国内车企也深知这一点，加速让传统燃油车转型。就在今年3月份，一款全新插电式混动车型迎来了上市，这款新车就是逸动PHEV。
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还买硬派越野车，干啥呀？
一说起方程豹的产品，各位首先想到的肯定是硬派越野、高端豪华这些关键词，不论是豹5还是豹8，主打的就是一个全方位发展，那当然，价格也确实是不便宜。而如果是喜欢方程豹这个品牌，预算又相对没那么充足的小伙伴，今天要给大家介绍的这台方程豹钛3，相信你一定会喜欢。
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