从三电到四电，仰望U7上市，62.8万元起

1300匹马力的动力，2.9秒零百加速能力，全地形原地掉头，高速爆胎稳行，平行横移泊车等……

3月27日，超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。

仰望U7搭载全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，这一技术过去应用在航母和磁悬浮列车上，今天被应用到汽车领域，它将提供前所未有的平稳驾乘新体验。

这也是全球新能源汽车在电池、电机、电控等三电基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。

全球首款电悬架上车

当前的汽车产品，即便是最先进的全主动悬架，也普遍以油液作为介质进行调节，缺点是传递路径长、响应控制速度和精度受限。

为了让车身在平稳舒适性上更进一步，比亚迪集团投入上万人历时7年打造出全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，并首发搭载在仰望U7上。

云辇-Z电悬架全球首创悬浮电机直驱技术，能够直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的技术创新。

云辇-Z实现了行业多个最优参数纪录：悬架系统峰值功率可达50kW，是目前垂向控制领域的最高水平；云辇-Z的魔尺传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水平还要快20倍；探测精度高达10微米，即使是纸张厚度十分之一的微小位移信息，也可被云辇-Z瞬时捕捉。

控制执行层面，云辇-Z也坐拥全球最快的主动力调节速度，5毫秒内即可完成全链路执行，是传统主动悬架的数十倍，且车身高度调节精度也全球最高，仅为1毫米。

凭借云辇-Z的加持，仰望U7在面对随机坑洼路、颠簸路面时，做到“无预瞄，也能调”，带来“从此无坎坷”的驾乘新境。

多项极致技术集于一身

除了云辇-Z电悬架之外，仰望U7还集比亚迪多项极致技术于一身，打造旗舰轿车安全、舒适、豪华新标杆。

凭借易四方技术加持，仰望U7可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等功能的基础上，全球首创“平行横移”功能，让车辆“横着走”不再是想象。

仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美A0级小车的灵活性。

智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。

仰望U7实现了易四方、云辇-Z、双向20°智能后轮转向的全面贯通融合，实现纵横垂三向六自由度车身姿态全数字化协调控制。

在高速双轮爆胎测试中，仰望U7在160km/h+的时速下，无论同侧双轮还是对角双轮，在车轮失压瞬间，仰望U7的行进姿态和方向都未受明显影响；在100km/h侧向追尾测试中，仰望U7也在短时间内迅速回归原有行驶轨迹，实现稳行不偏移。此外仰望U7麋鹿测试最高时速可达95.78km/h，无人麋鹿测试最高时速甚至达到95.11km/h，登顶行业最高水平。

仰望U7纯电版与插混版车长分别为5265mm、5360mm，轴距3160mm、3200mm。纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。

仰望U7和云辇-Z电悬架的发布，填补了世界汽车工业量产垂向电动化控制的技术空白，在纵向、横向、垂向维度实现了全方位、无死角的电动化，引领新能源汽车进入以电池、电机、电控、电悬架为核心的“四电时代”。