作为一台插混SUV,哈弗枭龙MAX的终端销量表现一直都不理想。为了扭转目前的销量颓势,最近长城汽车推出了二代哈弗枭龙MAX,相较于现款车型起售价进一步下探,预售价为13.88万—17.68万元。
同时,新车不仅在外观上进行了全新的升级,还在智能科技和动力性能方面下足了功夫,进一步提升了综合产品力。
二代哈弗枭龙MAX的整体外观造型时尚大气,封闭式前脸搭配点阵式贯穿LED灯组,侧面贯穿式腰线简洁流畅,配上19英寸铝合金轮毂,整体造型极具运动气息。二代枭龙 MAX的车身尺寸分别为4780/1895/1725mm,轴距为2810mm ,为乘客提供了十分宽敞的乘坐空间。车尾的 “璀璨星河” 闪钻尾灯,点亮后辨识度超高。
进入车内,二代哈弗枭龙MAX的内饰同样让人眼前一亮,车内大量使用了皮质材料进行覆盖,配合12.3 英寸的全液晶仪表盘 + 14.6 英寸的悬浮式中控屏,给人一种非常豪华大气的感觉。
二代哈弗枭龙MAX最大的亮点就是搭载了纯视觉方案的高阶智驾系统,算力高达32TOPS,具备城市通勤 NOA(记忆领航)、高快 NOA、室内外全场景记忆泊车、智能泊车等功能。
动力方面,二代哈弗枭龙MAX搭载1.5L混动专用直喷发动机与双电机组成的插混系统,综合功率238kW,综合扭矩595N·m,0-100km/h加速仅需6.8秒,动力输出非常强劲,能够轻松应对各种复杂路况。在续航方面,二代枭龙MAX匹配容量为18.74kWh和27.54kWh的电池组,CLTC纯电续航里程分别为110km和165km,满足日常城市通勤完全没问题。
同时,由于全系车型将配备先进的第二代Hi4电四驱技术,CLTC馈电油耗为4.2L/100km,不仅为驾驶者带来更为流畅稳定的驾驶体验,还大大提升了车辆的燃油经济性。
在这五款车型当中,小编觉得预售13.88万元的Hi4 110 Air是最值得推荐的,虽然是低配车型,但是配置却丝毫不含酸,基本的智能驾驶辅助系统和舒适性配置都有配备,整体性价比非常高。对续航没有要求但又需要智驾的,就选预售15.98万元的Hi4 110 Plus智驾版。
综合来看,二代哈弗枭龙MAX不仅在价格上具有竞争力,还弥补了2023款哈弗枭龙MAX所暴露出的不足,大大提升了其综合产品力,因此在开启预售72小时内便收获了10636台大定订单,但上市后能否让枭龙MAX一雪前耻,还得拭目以待。
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