动力表现不错，配置丰富，苑叔聊吉利缤越1.5T

吉利缤越已经上市一年多了，自打上市以来，在销量方面的表现还是很不错的，2019年1-10月期间的销量已经突破了11万，对于一款小型SUV来说，这个成绩相当优秀了。今天我参加了缤越的一个场地试驾活动，借着这个活动的机会跟大家聊聊这款车。

缤越作为中国品牌的一款小型SUV，它从整体样式设计、做工用料到配置和动力在同级别当中都属于是优秀的水平。

今天我们试驾的这款车型是缤越车系中的运动款 260T DCT Battle版，这款车在外观上加入了很多运动套件，让这款凌厉的小车看上去更加动感。

中网上红色装饰线的加入表现着自己运动版的特点，配置上，这款车还配备了带自适应远光功能的全LED大灯，这在同价位当中也是少有的。

侧面的车身线条看着就很紧凑，18英寸多辐条轮圈用在它的身上确实好看。车尾的造型也很干练，光带式LED尾灯样式也是家族最新的风格。关键是这双边共四出的排气，不仅好看，还省去了很多人自己改装的麻烦，挺好。

内饰的造型和用料，近几年吉利的进步也是有目共睹的，这款车型还配备了10.25英寸的多媒体显示屏，仪表也搭载了一块7英寸的显示屏。功能上非常全面，通过语音唤醒之后，还可以控制车辆的空调、天窗等。这块显示屏的清晰度比较高，而且显示效果很细腻。

动力上，我们试驾的这款车型为1.5T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱，这台发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米，这样的动力表现匹配在一台整备质量1340kg的车上，实际表现还是相当轻松的。

此次的场地试驾环节，分为急加速、急减速、绕桩、组合弯以及两个90度的直角弯。急加速环节，油门到底，变速箱的反应速度还是比较快的，这时候让我可以充分感受到这177马力的动力输出，推倍感还是比较明显的。

一条不长的直线后半程就要急减速了，马上要完成一个掉头弯，缤越的刹车踏板还是比较线性的，初段反应比较灵敏，后半程的力度也让我对它的刹车力度很有信心。之后便是连续的绕桩环节，缤越的悬架对于车身的支撑还是比较有效的，在这个环节的侧倾不算很夸张。

接下来多个连续的转弯，感受到缤越在操控方面的灵活，转向力度很轻，好几个角度比较大的弯一只手轻松完成方向盘的控制。

毕竟车身尺寸比较小，操控起来感觉很灵巧，女生驾驶或是在城市中穿梭，都可以很轻松的完成。这次试驾环节还是相对比较简单的，不过，能在这种相对比较极限的场地开着缤越各种穿梭，感觉还是很有意思的。

最后，再跟大家说说关于缤越的车型推荐，缤越全系售价范围7.98-12.98万元，其中，最低配为1.0T发动机搭配6速手动变速箱，而最高配版本为1.5T+48V轻混系统搭配7速湿式双离合变速箱。对于这两个版本，如果你不是个手挡控或一定要轻混动力系统，我觉得还是多看看中间配置的车型吧，而这顶配版本，配置与11.98万元的车型一样，这一万元只是花在48V轻混系统上，这么看，我觉得还是直接买1.5T车型更实惠一点。

至于车型上，我更推荐大家考虑游侠和Battle两个配置版本，游侠售价10.98万元，相比低一个配置的猎手，价格上增加一万，但是可以换来18英寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、全景天窗、全LED大灯、无钥匙进入、前排座椅加热、主驾驶电动座椅、自动大灯和10.25英寸中控大屏（和8英寸多媒体系统相比，功能上也有所区别），所以这一万的费用我觉得还是值得花的。

另一个就是推荐Battle版本，这款车售价11.98万元，比游侠版本价格提升一万，配置上可以换来前后头部气帘、并线辅助、车道保持、主动安全刹车、自适应巡航、自动泊车、360°全景影像、自适应远光、后视镜自动翻折、感应雨刷、空气净化器等多种配置，这些配置让缤越的整体配置水平被提升到了一个新的高度。所以，如果预算相对比较充裕，我会建议考虑这款Battle版本。

缤越作为吉利家族中的小型SUV，从外观设计到配置，都在同级别有着一定的竞争力，也许同价位你可以选择一些尺寸更大的SUV，但从配置角度来看，缤越在同级别或是同价位当中还是很有竞争力的。如果你想选择一款尺寸不大、配置丰富、且具有运动感的小车，缤越值得你考虑一下。