对标铂智3X，北京现代首款纯电SUV传递出什么信息？

3月26日，北京现代旗下首款纯电SUV车型伪装图曝光，内部代号OE。新车目前仍处于高伪状态，但从车身结构与比例来看，整体风格已初步显现出电动化设计导向，标志着北京现代正式迈入纯电产品新阶段。

去年，北京现代就宣布即将在2025年推出首款纯电平台新车，此次谍照放出，尚属新车首次信息披露。从照片上不难发现，跟坊间猜测不大一样的是，OE绝非简单引进现代IONIQ（艾尼氪）已有产品，而是根据中国市场的需求，基于E-GMP平台针对性研发的一款新车——而这也是北京现代OE要传递给中国消费者的重要信号。

作为北京现代新能源首款纯电SUV，OE不仅代表北京现代在纯电赛道的全面发力，也意味着合资品牌已经在新能源领域积极构建新的产品信任体系。

新能源时代的现代表达

今年，北京现代提出“真·质”战略，旨在通过产品、服务和技术革新应对汽车行业转型，重塑市场竞争力，OE正是“真•质”战略框架下首款新能源车型，它不仅肩负“技术换轨”的任务，更承载着北京现代转型合资新能源新形象的重任。

在人们对合资品牌的传统认知中，北京现代无疑是“高性价比”、“稳定可靠”的代名词，但在“真•质”时代，这些标签将被重新定义为：真实、真诚、有质感的好产品，以及理性务实、有底气的新能源表达。

作为全球新能源转型的核心战场，中国车市已经从传统汽车时代的跟随者，变成了新能源时代的引领者。经过十余来年的大浪淘沙，这场近乎“炫技狂欢”的新能源竞争已经让不少玩家成为了记忆，而人们对新能源汽车的关注点，也正在从大屏转向体验，从参数转向可靠，从热情转向理性。

所以，北京现代并没有被某些新势力“带节奏”，而是试图构建一种品牌对用户的长期信任重建工程，这也是北京现代在新能源时代坚持的表达方式。

以OE为例，在目前曝光的谍照和测试视频中，我们没有看到大屏，没有看到炫酷的参数，也没有看到浓烈的营销标签。这种反差，说明北京现代选择了理性，做“更像汽车”的电动车。事实上，根据此前笔者了解的情况，在北京现代的规划中，OE也不是“用来出圈”的，它的使命在于“站稳”——而站稳的前提，首先就是如何赢得信任。

合资品牌中，广汽丰田新近推出的铂智3X关注度颇高，“15万元级带激光雷达高阶智驾”这一重要卖点无疑起到了重要的作用，而北京现代OE据说正是对标铂智3X的。基于此，北京现代OE的车身尺寸、售价范围等信息其实已经基本锁定，更重要的是，跟铂智3X类似，在北京现代OE身上，届时在座舱、智驾等关键领域还会大量融入本土化元素，而这正是合资品牌急需的改变。

合资品牌的理性回归

当整个行业陷入“比谁更智能”的军备竞赛，北京现代选择“比谁更像车”；当大多数新车靠虚拟功能抓眼球，OE试图用看不见但能感觉到的“稳定感”打动人。这或许正是合资品牌的优势——少一些喧嚣，多一些体系、技术、逻辑的稳健。

去年，北京现代提出“在中国，为全球”战略：一方面继续在国内市场发力，研发和生产符合中国市场需求的产品；另一方面将作为现代汽车的全球出口基地，将国内生产的产品出口到海外市场。

在这其中，本土化是重头戏，因为这事关北京现代的造血功能，深度布局智电转型。而作为北京现代新能源转型的先锋大将，OE又尤为关键，它身上的本土化色彩已经相当浓重——新车由烟台研发中心操刀设计，除了现代汽车E-GMP平台打底，新车将采用最尖端的电池控制技术，在充电效率和续航方面会有不俗表现，并搭载结合本土技术的L2+级智能驾驶功能，以及智能网联功能。

从OE这款车身上，我们看到了北京现代的慎重和改变。其并没有像燃油车时代那样直接拿来就用，而是充分尊重中国市场的需求，采用本土化设计，并在智驾和智舱这两大核心技术层面引入本土化力量。据称，就连销售服务生态系统方面都会全面看齐中国本土品牌为代表的市场先行者，这正是北京现代聚焦本土化战略的高度体现。

本土化，正是合资2.0时代的核心标志，也是真正立足长远的合资品牌做出的理性选择。

驾值观

在华22年，积累了1200万用户，北京现代在告别一个时代的同时，也即将迎来一场新生，一个由OE开启的新能源时代。

在OE这款车身上，我们将见证北京现代的一系列变化：

首先，北京现代的产品将更注重“价值比”。在过去，北京现代凭借价格与品质之间的平衡赢得市场。但在新能源时代，这种平衡正在转化为“价值比”，即一款车的工程含量、制造逻辑、体验真诚度，成为用户新的衡量标尺。

其次，北京现代将更倚重体系支撑。OE并非孤立投放，它基于现代汽车全球新能源战略平台，与北汽集团在本土资源上的深度协同，是两大股东80亿元增资后，北京现代战略升级的首个转化结果。

再者，北京现代将更看重长期品牌积累。与目前市场中许多“爆款快销”思维不同，OE更像是北京现代开启“新能源品牌元年”的开篇之作，其意义不是冲销量、抢首发，而是打下新能源信任的第一块基石。

的确，只有OE站稳了，北京现代两年内3-5款电动车产品的后续动作才能更好施展。