小米SU7高速事故，难道该整个智驾行业来背锅吗？

小米SU7事故遇到的高速路黑夜占道施工，行话叫Conner case（边角案例），或者长尾场景。每个做智驾的公司，不管是头部供应商还是主机厂，最头疼，最费时间和成本要克服的，就是这些概率不高，但一旦出现就后果严重的边缘场景。

从小米公布的数据看，智驾系统从提示前方有障碍，到事故发生，时间极短，留给车主的反应时间也很短，让车主不得不以100多的时速在高速上做麋鹿（方向转动20多度），即使不撞上护栏，大概率也要翻车。专业车手也没招。可以确定，小米这套智驾系统，碰上自己应付不了的Corner case了。只是这次结果特别惨重，影响特别巨大。

从官方宣传看，小米告知用户可以在高快领航时识别“施工避让”工况。我相信小米为做到这一点，必要的严谨测试肯定是有的。但再严谨的测试，也只能是一种“局部的真相”。

它可能没告诉你的是（以下我猜的），它可能是在视线良好且测试工程师精神饱满手握方向盘随时准备接管的情况下，测试了1万次，成功了9999次后得出的结果。很不幸，那唯一的1次就被三个姑娘给赶上了。

智驾能不能完全覆盖掉这种Corner case呢？很难，现阶段不同的智驾方案只是90%和99%和99.9和99.99%的区别。但对别人来说再小的万分之一，落到自己头上就是百分之百。

因为端到端智驾本身就是非常复杂的神经网络、黑盒系统。车企以往大部分的开发，都是白盒系统，规则、数据明明白白在那里摆着，哪出了问题一看便知。但现在换成黑盒，即使出了bug，工程师都找不到问题根源在哪，只能一遍遍喂正确的数据训练它。所以为什么各家车企都这么重视高质量数据呢，说地最多的也是数据。没数据，根本不可能做出好的智驾。

打个比方，训练机器人就像你教小孩写作业，小孩也是人，是人就会犯错，即使同一道题，每次做题的时间，环境 ，注意力，心理压力都不一样，你无法保证他百分百能不犯错。所以鸡娃要出成绩最快的办法就是刷题，不停刷题，刷到吐。回到智驾上，一样的，最快的办法就是喂数据，刷题刷到吐，刷到它能自行覆盖处理所有的Conner case。

作为媒体从业者，在重庆接触各种品牌智驾体验时，也往往会遇到各种系统处理不了的的Conner case（只不过保持一定注意力，危害就不大）。而且这还是试驾路线被厂家工程师提前踩过点，反复跑过N遍，BEV地图模型已经刷得熟到不能再熟的程度。即使这样在上车后，工程师依然会全程副驾跟随，随时准备帮忙应付意外。所以高阶智驾也只是智驾只是辅助，不能代替人。因为层出不穷的各种长尾场景，现阶段是无法全部覆盖的。哪家供应商和车企都不敢拍着胸脯说自己100%覆盖了所有。车企能做到的，能呈现的，现阶段只能是一种“有限的真实”。这是技术发展的周期局限。

话说回来，虽然都是“有限的真实”，但依然也有高低之分、成熟与不成熟之分。不能将智驾行业污名化，更不能让整个行业来为某一家企业来背书。

小米事故出来后，很多声音将祸首指向了整个行业，认为是各家车企和整个行业的宣传误导，让公众对智驾产生了过高的信任，才是导致惨祸的幕后黑手。如果这是一种给小米洗地的话术，我认为确实很高明（但愿是我想多了）。小米的锅，让行业来背，这合适吗？套用本山大叔的话，不行就不行，别怪大环境。你到哪哪就不行，你是破坏大环境的人啊。

一个新成立的车企，造的第一款车，在用户积累还不够，落地时间还不长、积累数据还不能算多的情况下，就能有先进可靠成熟的智驾？这可能吗？这符合常识吗？这能代表智驾行业的整体发展水平吗？让它来代表整个行业的形象，这合适吗？

与其说是行业过度宣传误导的锅，不如说小米和教主自身的流量光环，让一些公众对其产生了不切实际的期待，丧失了应有的警惕和防备。这个锅，能甩给行业里千千万万呕心沥血搞算法，辛辛苦苦做测试的工程师吗？这个锅，行业可不背。

最后再说两句我对高阶智驾驶的看法。本人高阶智驾拥趸，阿维塔07用户。客观说它的ADS 3.0完美吗？并不完美。特别是在人、车、两轮车混杂路面上，博弈能力相比老司机还差不少，反应、动作都要慢半拍（保证安全前提下），就像一个刚出驾校的新手。

但它也有比人厉害的地方。在应付各种卡卡角角、千奇百怪的停车场景、以及同时面对高低错落五六个路口时准确找出唯一路口（8D重庆你懂的），以及提前几百米提前变道到准确车道的能力（不开智驾，经常走到跟前才发现是不能变道的实线，很抓狂）——以上这些场景，能停车停的比我快比我好，能认路认车道比我准确比我快，已经超过了我这个20年驾龄的老司机（防喷提示：本人不是花粉，也对余大嘴不感冒，对其部分言论持保留态度）。

不可否认的是，成熟的高阶智驾，不仅能极大减轻驾驶者的疲劳，某些方面已经做的比人好，虽然它现阶段还无法取代人。

作为一个理性驾驶者，一方面不要迷信任何车企，不能将安全100%托付出去。另一方面，理所当然应该享受这个技术时代的红利，这是时代发展的馈赠。作为一个理性人，该懂得如何拿捏和把握这中间的尺度。简单的二极管思维，与人与己都无好处。

所以在预算允许的情况下，我依然强烈推荐大家选择成熟、可靠的高阶智驾，我在所有的视频和文章里都反复在强调一个观点：真正用上了可靠的高阶智驾，一切都会不一样。