在仰望U7之前，在量产车上采用水平对置发动机的，只有保时捷和斯巴鲁。水平对置发动机的主要优势在于可以有效降低重心，提升操控表现，这也是为什么保时捷和斯巴鲁愿意在高性能跑车上采用这种技术的原因。但水平对置发动机也有一定的缺点，比如制造相对复杂，后期维修成本较高，因此也就只有保时捷和斯巴鲁愿意坚持，其他主流厂商出于成本考虑，并没有普及应用这项技术。
世界唯三，水平对置发动机好在哪？
以前总有人说，中国车企技术不行，尤其是在发动机、变速箱这种核心零部件上。但现在，比亚迪旗下的仰望U7，在新车上装备了中国首款、世界唯三的水平对置发动机，可以说是让人眼前一亮。
从技术上来说，仰望U7的插电混动版本，如果装备主流车企应用的常规发动机，也能达到应有的动力性能，但是采用水平对置发动机，还有两个显而易见的好处，一是发动机更扁平，所占空间更小，引擎舱空间自由度更高，车辆的外观设计也能更趋向于俯冲式的跑车；其次水平对置发动机还可以有效减少内部共振，降低噪音，这对于提升车内的静谧性、舒适度都是有帮助的。
“黑科技”满满，降低价格门槛，提升知名度
当然，仰望U7的过人之处不仅仅在于插混版本采用了水平对置发动机，还有纯电版本所使用的易四方四电机设计，总功率达到1300马力，0-100km/h加速仅2.9秒。另外云辇-Z智能悬浮车身控制系统能够带来更好的支撑和滤震效果；中央分体式主动后轮转向系统可实现全球最大转向角，支持15°蟹行模式；天神之眼A高阶智驾，带三激光雷达；以及专属刀片电池、500kW快充、380mm超大碳陶刹车盘等等，这些装备都足够撑起62.8万元的起售价。
说到价格，其实最早仰望品牌推出第一款产品仰望U8时，市场定位是百万级的超豪华品牌，再后来上市的仰望U9超跑，更是将价格抬到了168万元的水准，在此之前恐怕还没有哪位自主选手，牢牢锚定百万以上的市场吧？不过现在最新推出的仰望U7，则是将这个品牌的价格门槛下探至60万元级别，让原本准备属于奔驰、宝马高端车型的客户，有了获得新技术、新体验的新选择，同时这也利于仰望品牌提升知名度，扩大口碑。
写在最后
需要注意的是，对于仰望U7上所搭载的中国首款2.0T水平对置发动机，后期会不会出现气缸磨损不均匀等问题，导致用户维保体验不佳，这还有待时间的验证。不过可以肯定的是，从可以在水中应急漂浮行驶的仰望U8，到中国电动超跑仰望U9，再到如今最新的仰望U7，比亚迪正在树立新能源时代的技术标杆，帮助中国车企迈向世界领先的位置。
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