号称“中国路虎”，除了外在像之外，传祺向往S7“里子”又如何？

定价远低于预期，传祺向往S7有没有可能在同级车型中破局呢？

一场发布会请4个明星作为推荐官，传祺确实很下本。发布会上被很多网友称为“中国路虎”的传祺向往S7售价已经公布， 5款车补贴后价格15.48-20.88万。我的第一反应是：比预期要低，因为这款车并不小，车长4900mm，轴距为2880mm，定位家庭大5座SUV，和理想L6相近。

上市之后我朋友圈一大群人都直呼香，到底有没有他们说的那么好？

首先来聊一下智驾。

新势力起步较早，智驾技术相对成熟，传统大厂很多都使用了华为的方案，虽然技术一直在平权，不过价格相对还是较高的。

传祺向往S7高配车型使用了一颗OrinX芯片，全车包括激光雷达在内共有27个传感器，使用了联合Momenta打造的无图全场景智驾技术，，硬件方面十分主流，另外，我关注的一个细节是：激光雷达厚度仅为25mm，比较美观。

再聊聊技术路径，现在大家都在说端到端，其实这个也分为两段式和一段式。

传祺向往S7的一段式方案，将感知与规划整合进同一个大模型中，性能潜力更高。模型减少了中间环节的处理时间，实时性理论上会更好，在瞬息万变的复杂环境中，做出的反应和决策更类人，提升了驾驶的流畅性和安全性。

传祺向往S7在上市前有过多轮直播试驾，有人说实际体验并不逊色于华为，实际上Momenta是国内第一个基于一段式端到端大模型实现量产的智驾供应商。

但即便如此，后续有机会我们还是要拿到魔都来试试究竟是骡子是马。

其次是智能座舱。

传祺向往S7也下了很多功夫，内饰设计比较出彩，造型典雅，非常舍得下本。

比如，它的内饰使用了 23 ㎡超柔水润皮 +7 ㎡超柔 NAPPA 真皮 +2 ㎡顶棚高级麂皮材质，怎么讲呢？我觉得它的豪华氛围远超传祺以往的车型。

新车搭载的是ADiGO 6.0车机系统，背后是高通骁龙8295P芯片，支持四音区语音识别及DeepSeek语音大模型。

后排座椅有10层结构，调节角度最大137 °，头顶是17.3 寸3K高清吸顶屏，其中冰箱容积达到了20L，可能有人已经注意到了，新势力做的很好的冰箱彩电大沙发，传祺向往S7都力求做得更好。

最后是动力和操控，这是传统车企的强项，传祺向往S7账面来看也很不错。

比如FSD自适应减振器、高性能液压衬套、DP-ESP转向等等，毕竟传祺有阿尔法罗密欧的操控底子和经验，所以我预测传祺向往S7一定不会是摇摇晃晃的大车。

这里要说明一下，传祺向往S7四驱版后电机功率只有80kW，并不是性能取向，搭载的混动专用发动机热效率突破44%，馈电状态油耗号称只有5.7L/100km，有机会我们也来实测一下。

单电机和双电机最大纯电续航分别是205公里和180公里，不知道对于镜头前的你而言够不够用？

当然也有一些小遗憾，比如SKU比较传统，低配纯电续航只有115km，我个人觉得比较鸡肋；另外，冰箱只有两驱有，不过智驾不用另外加钱，而且上市就能用。

对传祺向往S7做个总结的话，我觉得是四句话：产品定义清晰，智能化水准高，座舱质感上乘，定价很接地气，整个儿的采用的是比传统车企同级别产品再多一些的打法。接下来我们就会找机会安排体验了，大家有什么特别关注的问题可以评论区留言，我们尽量都给安排实测上~