2024年3月,长安汽车全球首发了500Bar超高压直喷技术,该技术的突破源于长安汽车40年累计1800万台发动机研发经验,其缸体、喷油嘴等关键部件按600Bar标准开发,能将燃油颗粒雾化成直径仅为6.3微米微粒,让每一滴油都能与空气充分接触和混合,实现发动机的洁净,能够为用户带来高效动力与经济性上的完美表现。
4月8日,长安汽车旗下搭载了500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的三款经典车型迎来焕新价格及权益发布。其中2025款第三代CS55PLUS共推出2款车型,官方指导价10.69-11.39万元,叠加现金及补贴后售价6.79-7.49万元。
2025款第三代逸动共推出3款车型,官方指导价8.39-9.69万元,叠加现金及补贴后售价4.79-6.29万元。
2025款第二代UNI-V此次共推出4款车型:500Bar尊享型、500Bar尊贵型、500Bar尊贵运动型和500Bar黑武士版,官方指导价10.89万元-12.39万元。
同时2025款UNI-V高能版也焕新500Bar发动机,推出2款新车型:500Bar高能版、500Bar高能运动版,官方指导价11.69万元-12.39万元。2025款UNI-V系列,叠加现金礼及本品、国家置换补贴后,低至7.69万元起。
搭载了500Bar超高压直喷技术的2025款第二代UNI-V涡轮增压发动机,以141kW的最大功率和同级领先的310N·m峰值扭矩,赋予车辆强劲动力。匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,换挡冲击降低20%,起步响应与升挡速度提升超10%,实现零百加速7秒级的行业标杆表现。更令人瞩目的是其燃油经济性:通过51L油箱完成1024公里海岸线长测,百公里油耗仅4.96L,每公里成本不足0.5元,且兼容92号汽油,真正实现"性能与省油兼得"的越级体验。
2025款第二代UNI-V车内空间化身为未来驾驶舱的具象表达。独创的莫比乌斯3+10.3+7英寸三联仪表系统,配合10.3英寸悬浮中控屏,通过10度视域智能追踪技术,实现行车信息的无感交互。全场景智慧语音系统搭载"小安"智能助手,支持连续对话与多指令识别,响应速度达到毫秒级,让车辆从代步工具进化为会思考的出行伙伴。这套系统不仅支持娱乐、导航等常规功能,更深度整合车辆控制模块,语音即可调节空调、天窗等硬件配置。
2025款第二代UNI-V全系标配的L2级智能驾驶系统,集成11项核心功能。IACC集成式自适应巡航可实现0-130km/h全速域跟车,配合车道居中保持与交通标志识别,构建起高速公路场景的自动驾驶闭环。540°高清影像系统创新融合360°环视、180°底盘透视及行车记录功能,将传统盲区转化为可视化信息流。特别优化的倒车横向预警,能在15米范围内识别移动障碍物,提前1.5秒发出警报,有效规避城市复杂路况的潜在风险。
基于"方舟笼"安全车身架构,2025款第二代UNI-V整车高强钢占比突破70%,关键承压部位采用1500MPa超高强度钢材,其抗压强度达每平方厘米15吨,在30吨货车压顶测试中成功守护乘员舱完整。被动安全方面配备包裹式6安全气囊,主动安全则集成FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等9大预警系统。特别值得关注的是动力安全维度,通过优化60-100km/h加速能力提升3%、80-120km/h提升6%,确保超车过程干净利落,将危险时间窗口压缩至最短。
此次特别推出的2025款第二代UNI-V推出全新黑武士定制版,以"出厂即全副武装"的姿态横空出世,凭借一套充满侵略性的黑化美学语言,重新定义了运动轿跑的视觉冲击力,有望成为吸引年轻消费者的又一爆款车型。
2025款第二代UNI-V黑武士定制版将"黑化"贯彻到极致。整车采用深邃的哑光黑漆面,如同被夜色浸染的铠甲,光影流转间透出冷冽的金属质感。车身主色采用三层喷涂工艺,底层哑光黑、中层金属微粒、表层纳米抗污涂层,在不同光线角度下呈现从曜石黑到石墨灰的渐变效果。
前脸设计是整车的灵魂所在:鲨鱼鼻前倾造型通过"横之境"格栅贯穿线横向延展,拉伸视觉宽度的同时,配合三角矩阵格栅的立体切割,形成极具攻击性的俯冲姿态。格栅内部暗藏纵列式导流槽,既呼应"纵横万象"设计哲学,又以功能性设计暗示其性能基因。
侧身是教科书级的运动轿跑比例。0.78高宽比塑造出近乎超跑的扁平姿态,配合从B柱急速下坠的溜背曲线,形成蓄势待发的箭矢轮廓。19寸星芒轮辋采用双五辐暗刃设计,哑光黑辐条与高亮黑轮毂盖形成层次对比,转动时如暗夜星环般划破空气。侧裙处新增疾风运动套件,以碳纤维纹理饰板与导流鳍片强化贴地飞行的视觉张力。
车尾搭载同级唯一全系标配的智能电动尾翼,在80km/h时速自动升起时,与极致溜背线条构成完美的空气动力学曲面,可提供高达250牛的下压力。下方四出排气筒采用纳米陶瓷镀层,暗紫色内壁在特定光线下若隐若现,配合熏黑扩散器与"UNI-V"镭雕字标,将暴力美学进行到底。
2025款第二代UNI-V黑武士定制版前保险杠两侧的导流风道、车尾底部的气流扩散装置,与疾风套件形成完整的气流管理系统,使整车风阻系数低至0.26Cd。当车速突破临界点,这些暗藏玄机的设计会悄然发挥作用——前轮扰流减少20%的升力,后扩散器引导气流快速通过,让高速行驶时的稳定性提升15%,真正实现"贴地飞行"的操控体验。
2025款第二代UNI-V黑武士定制版内饰以"黑洞吞噬光线"为设计母题,玄青黑色麂皮座椅采用陨石坑纹立体绗缝,靠背中央镶嵌暗红色UNI-V激光蚀刻徽章,如同灼热岩浆在玄武岩上刻下的烙印。座椅侧翼的碳纤维骨架外露设计,将性能车的机械美学暴露无遗。
2025款第二代UNI-V黑武士定制版所有物理按键都经过"黑曜石计划"重塑:点火键采用钨钢镀层,表面蚀刻放射性纹路;电子挡杆包裹类钻石碳(DLC)涂层,触感如冰刃般冷峻;就连电动座椅调节钮也做成微型推进器造型,旋动时伴有阻尼感分明的金属咬合声。
长安汽车引力品序旗下各主力车型已全面搭载新蓝鲸500Bar发动机,这不仅标志着长安汽车在动力系统领域迈入全新高度,更引领燃油车正式跨入"一箱油续航1000公里"的效能革命时代。同时进一步下探的价格,不仅为年轻消费者打造出触手可及的驾控梦想,更彰显出长安汽车在新能源与燃油动力双赛道并进的技术前瞻性,无疑长安汽车还将持续以创新技术赋能产品价值,引领行业效能革命新风潮。
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以争创世界一流商用车企业为主题的福田汽车2025年中商务会隆重举行,本次会议不仅全面总结了上半年经营成果,更系统部署了下半年重点工作,为福田汽车迈向全球商用车行业领军企业指明了发展方向。
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长久以来,豪华品牌新能源一直被网友吐槽为杂牌新能源车。一方面,是因为绝大多数豪华品牌的新能源车型在配置上比不上国内的新势力车型,而更重要的是,豪华品牌新能源车在动力以及油耗这些基础层面,豪华品牌依然比不上绝大多数国内新能源车。
据悉,新款上汽大众凌渡L将于成都车展正式上市,咸车受邀在上市前参加了上汽大众凌渡L与凌渡L GTS的实车首发亮相活动。新款凌渡L在外观与内饰方面全面升级,并换装1.5T EA211 EVO II发动机,而凌渡L GTS则将搭载与高尔夫GTI同款EA888 2.0T高功率发动机。
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