比亚迪再出招，燃油车穷途末路，汽车市场真的要变天了！
刚刚看到比亚迪发布会，划时代旗舰汉L和唐L双车齐发，分别以20.98万元和22.98万元的起售价，让燃油车肝颤！作为比亚迪备受欢迎的汉和唐品牌的最新力作，再次展现出技术狂魔的强悍和勇猛。
汉L和唐L一款是旗舰级轿车，一款是旗舰SUV，前者为年轻而用户而生，有着为家庭用车而来，精准聚焦现代用户追求品质出行的需求和痛点。比亚迪超级e平台加持，开创16项全球第一，配备1000V高充电电压、兆瓦闪充电池等黑科技，1秒可充电2公里，充电5分钟就能跑400km，跟加油一样快，大家买车车再也不用因续航问题而焦虑或纠结了。
续航和补能，数十年来，一直是限制新能源汽车发展的技术瓶颈之一。而比亚迪超级e平台，不仅终结新能源汽车保守诟病和争议的续航问题，更重要的是将燃油车最后一块遮羞布撕开。没错，“油电同速”新时代真的来了！更何况汉L EV整车功率最大达到810kW，百公里加速最快仅仅只有2.7s，极速甚至能达到305km/h以上，性能上和千万级跑车有得一拼。唐L EV的零百加速也只有3.6s，相当霸道。
除了续航技术外，旗舰汉L和唐L在智驾方面同样是行业第一梯队。搭载天神之眼B-高阶智驾激光版，全系激光雷达，支持城市领航、高快领航，智能泊车和主动安全等多项亮点，全国都能开，有路就能开，并解决用户泊车难题。
再加上DiLink 150高阶智能座舱、第五代DM技术、智能底盘等豪华配置，丰富比亚迪“划时代技术矩阵”的同时，也为用户带来更加极致舒适的驾乘体验。
在这一刻，比亚迪三十年技术研发和创新实力得到例证。
在这一刻，中国汽车智造崛起有了具体模样。
未来更值得期待！
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站在市场与时代的拐点，和愚公一般，一个看似瘦小但饱含勇气与颠覆性的身影在变革的巨大浪潮前傲然挺立，决心以一己之力探索一种全新的渠道经营模式。
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汽车测试应该做什么，笔者认为应该站消费者立场和交通参与者立场更好，这样来看传统车企和新势力车企在广宣层面的策略大有不同，比如新势力车企很多都吹智驾如何如何避免碰撞，但撞了之后还是司机背锅，所以不如传统车企搞这类碰撞测试更有意义，您认为呢？
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